在进行广州地区的拉森钢板桩施工过程中，支撑轴力的计算是确保基坑支护结构安全稳定的关键环节。由于广州地处珠江三角洲软土地区，地质条件复杂，地下水位较高，土层多为淤泥质土、粉质黏土及砂层，因此在设计和施工中必须科学合理地计算支撑轴力，以确保钢板桩围护结构在开挖过程中的整体稳定性与安全性。

支撑轴力是指支撑结构（如钢支撑、混凝土支撑等）在承受土压力、水压力及其他外部荷载时所产生的轴向受力。其大小直接影响支撑构件的选型、布置间距以及整体支护体系的安全性。在拉森钢板桩支护系统中，支撑通常设置于不同深度，用以平衡由侧向土压力引起的弯矩和变形，防止钢板桩发生过大位移或失稳。

计算支撑轴力的基本原理是基于弹性地基梁法或极限平衡法，结合实际工程地质勘察报告、基坑深度、周边环境条件及施工工况进行综合分析。目前在工程实践中，常用的方法包括等值梁法、m法以及借助专业岩土软件（如Plaxis、理正深基坑、启明星等）进行数值模拟分析。

首先，在进行支撑轴力计算前，需明确以下几个关键参数：

• 基坑开挖深度；
• 地下水位标高；
• 各土层的物理力学指标（如重度、内摩擦角、黏聚力、渗透系数等）；
• 钢板桩的截面特性（如惯性矩、截面模量、抗弯强度）；
• 支撑的设置层数、标高及水平间距；
• 地面超载情况（如施工机械、堆载等）。

以典型的多道支撑钢板桩支护为例，计算步骤如下：

第一步，土压力计算。根据朗肯土压力理论或库仑理论，分别计算主动土压力和被动土压力。对于广州常见的软土地层，还需考虑水土合算或分算的问题。一般情况下，黏性土采用水土合算，砂性土采用水土分算。土压力分布通常呈梯形或三角形，随深度增加而增大。

第二步，建立结构力学模型。将钢板桩视为竖向弹性支承的连续梁，支撑点作为铰接或弹性支座。利用结构力学方法，求解在土压力作用下各支撑点的反力，该反力即为支撑所承受的轴力。在此过程中，需考虑支撑的预加轴力（通常为设计轴力的50%~70%），以减少基坑变形。

第三步，采用m法进行内力与变形分析。m法假设地基反力与位移成正比，比例系数为m值，适用于均质或分层土体。通过将钢板桩离散为多个单元，结合边界条件，求解桩身弯矩、剪力及支撑反力。此方法可较准确反映软土地区桩土共同作用的特性。

第四步，校核支撑轴力与稳定性。根据计算所得的支撑轴力，选择合适的支撑截面（如Φ609×16钢管、H型钢等），并验算其抗压稳定性、长细比及整体屈曲能力。同时，需对支撑连接节点、围檩（腰梁）进行强度验算，确保传力路径清晰可靠。

第五步，考虑时空效应与施工阶段影响。广州地区软土具有流变性，支撑轴力会随时间变化。因此，应结合施工顺序（如分层开挖、及时架设支撑），进行分阶段计算，并在监测数据指导下动态调整设计参数。例如，在首层支撑架设后，随着下层土方开挖，上层支撑轴力可能先增后减，而下层支撑逐步承担主要荷载。

此外，在实际工程中还需注意以下几点：

• 对于深基坑或邻近重要建筑物的项目，建议采用三维有限元分析，更真实地模拟空间效应；
• 加强现场监测，包括支撑轴力、桩体位移、地表沉降等，实现信息化施工；
• 考虑腐蚀环境对钢板桩及钢支撑耐久性的影响，必要时采取防腐措施。

综上所述，广州拉森钢板桩施工中支撑轴力的计算是一项系统性、综合性的工作，需结合地质条件、结构力学原理与施工实践，采用合理的设计方法和计算模型。只有通过精确的计算与严格的施工控制，才能确保基坑工程的安全可靠，避免坍塌、涌水等事故发生。在城市密集区的建设中，这一环节尤为重要，直接关系到人民生命财产安全与城市基础设施的稳定运行。