在广州及周边地区的基坑支护、河道护岸、地下管廊等工程建设中，拉森钢板桩因其施工便捷、可重复使用、止水性能良好等优点，被广泛应用于临时或永久性挡土结构。其中，9米长的拉森钢板桩由于其适中的长度和良好的承载能力，成为许多中小型工程项目的首选。然而，很多施工单位和项目负责人在规划预算时，都会关心一个问题：广州地区9米长拉森钢板桩施工多少钱一米？

要准确回答这个问题，需要从多个方面进行综合分析。价格并非一个固定数值，而是受到材料成本、施工工艺、地质条件、运输距离、工期要求以及市场供需关系等多种因素的影响。

首先，从材料成本来看，拉森钢板桩通常采用热轧U型钢，常见型号为SP-IV（即国内常用的“拉森Ⅳ型”），单根长度为9米。目前钢材市场价格波动较大，每吨价格大约在4500元至5500元之间浮动。以SP-IV型为例，每延米重量约为76.1公斤，9米长的一根桩重约685公斤。据此计算，仅材料成本就约为310元至380元/米。这还不包括采购过程中的税费、损耗及仓储费用。

其次，打拔施工费用是构成总成本的重要部分。施工通常包括打桩、接桩（如有）、拔桩和堆放等环节。在广州地区，常见的打桩方式有振动锤打桩和静压植桩机施工两种。振动锤施工效率高、成本较低，适用于大多数软土地基；而静压植桩噪音小、对周边影响小，适合城市中心或敏感区域，但设备租赁和人工成本更高。

一般来说，振动锤施工的打拔综合单价在80元至120元/米之间，具体取决于施工难度、场地条件和工期安排。如果地质条件复杂，如遇到砂层、孤石或硬土层，可能需要预钻孔或更换设备，施工单价会相应上浮至150元/米甚至更高。此外，若项目要求钢板桩重复使用，还需考虑运输、清理、防腐处理等后续维护成本。

第三，运输与吊装费用也不容忽视。钢板桩通常从加工厂或租赁仓库运往施工现场，运输距离越远，成本越高。广州市区内的短途运输费用约为15元至25元/吨·公里，一辆货车可装载约20根9米长的钢板桩（约13.7吨）。按此估算，单程运输成本约在500元至800元之间，折合到每米约6元至10元。若需多趟运输或夜间施工，费用还会增加。

此外，设计方案与工程量规模也直接影响单价。大型项目因工程量集中，施工单位可通过批量作业降低单位成本，往往能获得更优惠的报价。例如，一个总长超过500米的基坑支护项目，施工方可能会给出85元/米的打包价；而小型零散工程（如几十米的临时围堰），单价可能高达130元/米以上，因设备调动和人员组织的成本难以摊薄。

还需注意的是，当前市场上存在租赁与购买两种模式。对于短期使用的项目（如3个月以内），租赁更为经济。广州地区SP-IV型9米钢板桩的月租金约为18元至25元/吨，按每米0.076吨计算，每月租金约1.4元至1.9元/米。若租期为两个月，加上打拔费用，总成本可能控制在100元/米左右。而长期或频繁使用的项目，则可考虑直接采购，虽然前期投入大，但长期来看更具性价比。

最后，市场行情与季节性因素也会对价格产生影响。每年的第二、三季度是建筑施工旺季，钢板桩需求旺盛，供应紧张时价格可能上浮10%至15%。反之，在年底或雨季，施工减少，价格相对平稳甚至略有下调。

综上所述，目前在广州地区，9米长拉森钢板桩的综合施工成本大致在380元至480元/米之间，其中材料费占主要部分（约310–380元），施工费约80–120元，运输及其他杂费约10–20元。如果是全包服务（含材料、施工、运输、拔除），报价通常在400元/米左右浮动，具体需根据项目实际情况协商确定。

建议业主或施工单位在招标或询价时，明确工程范围、地质报告、使用周期、是否回收等关键信息，并选择有资质、经验丰富的专业队伍合作，避免因低价中标导致施工质量隐患。同时，关注钢材市场动态，合理安排采购与施工时间，有助于有效控制成本，确保工程顺利推进。