在广州的建筑施工领域，拉森钢板桩作为一种高效、可靠的支护结构，广泛应用于基坑支护、河道围堰、地下管廊建设以及临时挡土墙等工程中。其良好的抗弯性能和可重复使用的特点，使其在城市密集区域的深基坑工程中备受青睐。然而，许多项目方在进行预算编制时，常常会问到：“广州拉森钢板桩施工多少钱一米？是否包含清障费用？”这一问题看似简单，实则涉及多个影响因素，需综合评估后才能给出合理报价。

首先，拉森钢板桩的施工单价并非一个固定数值，而是受多种因素共同影响的结果。其中最主要的因素包括钢板桩的型号、长度、地质条件、施工工艺、运输距离以及是否包含清障服务等。目前市面上常见的拉森钢板桩型号有Ⅲ型和Ⅳ型，其中Ⅲ型适用于一般深度的基坑（6-12米），而Ⅳ型则用于更深或地质复杂的情况。不同型号的材料成本和施工难度不同，直接影响最终价格。

以广州地区为例，若仅考虑常规的拉森钢板桩打拔施工（不含清障），Ⅲ型钢板桩的市场价格大致在180元至280元/米之间，而Ⅳ型则普遍在260元至380元/米。这里的“每米”通常指的是延米，即沿基坑周长每延长一米的综合施工费用，包含了钢板桩租赁费、打桩机台班费、人工费及部分管理成本。需要注意的是，该报价多为市场参考价，实际价格会因项目地点、工期要求、施工周期长短等因素有所浮动。

然而，现实中许多施工现场存在地下障碍物，如旧基础、混凝土块、废弃管道或前期遗留的钢筋结构等，这些都会严重影响钢板桩的顺利打入。因此，“清障”成为不可忽视的一环。清障工作通常需要采用破碎锤、挖机配合人工清理，甚至动用钻孔设备进行预处理，耗时耗力，成本较高。如果施工方在报价中明确“含清障费”，则整体单价会显著上升。

目前，在广州地区，若施工包含清障服务，拉森钢板桩的整体施工单价通常会上浮50元至150元/米不等，具体取决于障碍物的密度和处理难度。例如，在老城区或曾经进行过多次开发的地块，地下情况复杂，清障工作量大，可能导致清障成本单独计算，甚至按“点”或“立方米”计费。因此，一些承包商会采取“基础单价+清障附加费”的报价模式，以便更清晰地划分责任与成本。

此外，运输费用也是影响总价的重要因素。广州城区范围广，从增城、从化等地调运钢板桩至天河、海珠等核心区域，运输距离可能超过50公里，运输成本随之增加。一般来说，运输距离每增加10公里，每米施工成本可能上浮5-10元。若项目位于交通管制区域或夜间施工受限地段，还需考虑特殊时段施工许可及噪音控制措施，进一步推高成本。

另一个常被忽视的因素是施工周期。钢板桩通常为租赁使用，租期越长，租赁费用越高。标准租赁周期为30天以内，超出部分按日计费。若项目因设计变更或审批延误导致钢板桩长期无法拔除，租赁成本将大幅增加，并可能转嫁到每米单价中。因此，合理的工期安排对控制总成本至关重要。

值得一提的是，近年来随着环保要求的提高，广州对工地扬尘、噪音及废弃物处理的监管日益严格。施工方需配备雾炮机、洗车槽、噪声监测设备等，这些环保投入也会间接反映在报价中。同时，具备资质的专业施工队伍和安全文明施工标准也成为报价差异的重要原因——低价竞争往往伴随着安全隐患或偷工减料的风险，项目方应谨慎甄别。

综上所述，广州地区拉森钢板桩施工含清障费用的综合单价，通常在230元至450元/米之间波动。具体价格需根据项目实际情况进行现场勘查后确定。建议业主在招标或询价阶段，提供详细的地质勘察报告、地下管线图及施工平面布置图，便于施工方精准评估风险与成本。同时，选择具备丰富经验、持有相关资质的正规施工单位，不仅能保障工程质量，也有助于避免后期因清障不清、打桩失败等问题引发的额外支出。

最后提醒，签订合同时应明确约定：施工范围、是否含清障、清障标准、材料规格、租赁期限、超期费用、安全责任等内容，避免因条款模糊产生纠纷。只有在透明、规范的基础上，才能实现高效、经济、安全的拉森钢板桩施工目标。