在广州及周边地区的基坑支护、河道围堰、地下管廊等工程中，拉森钢板桩因其施工便捷、可重复使用、止水性能良好等特点，被广泛应用于各类临时或永久性挡土结构。其中，21米长的拉森钢板桩由于长度较长，常用于深基坑支护或地质条件复杂的项目中。那么，广州地区21米长拉森钢板桩施工的价格究竟是多少？这个问题涉及多个因素，不能一概而论，需从材料成本、施工工艺、地质条件、运输费用以及市场行情等多个维度进行综合分析。

首先，拉森钢板桩本身的材料成本是影响总价的重要部分。目前市场上常见的拉森钢板桩型号有III型和IV型，其中III型适用于一般深度的支护工程，而IV型因截面更大、抗弯强度更高，更适合21米这种超长桩的应用场景。以广州本地钢材市场价格为例，IV型拉森钢板桩的材料单价大约在800元至1100元/吨之间，具体价格受钢材市场波动影响较大。21米长的IV型钢板桩单根重量约为1.8吨，据此计算，单根桩的材料成本约在1440元至1980元之间。若按每延米折算，则材料成本约为68元至95元/米。需要注意的是，这仅仅是材料采购价，尚未包含运输、损耗及租赁费用（若采用租赁方式）。

其次，施工费用是构成总成本的另一大块。钢板桩施工主要包括打桩、拔桩两个阶段，而21米长的桩属于超长桩，对设备要求较高，通常需要使用履带式打桩机或振动锤配合引孔设备进行施工。由于桩长增加，打入难度显著上升，尤其在遇到硬质砂层或风化岩层时，往往需要先进行引孔处理，这会大幅增加施工成本。目前广州地区专业施工队伍的报价中，单纯打桩费用根据地质情况不同，大致在120元至200元/米之间。若地质复杂需引孔，则费用可能上升至250元甚至300元/米以上。此外，若项目后期需要拔桩回收，拔桩费用一般为打桩费用的50%～70%，即约60元至140元/米。因此，仅施工环节的成本就可能达到180元至340元/米。

再者，运输与现场管理费用也不容忽视。21米长的钢板桩属于超长构件，运输需使用特种车辆，且广州市区对大型车辆通行有限制，可能导致夜间运输或绕行，增加运费。一般情况下，从广州周边仓库或码头运至工地的运输成本约为15元至25元/米。此外，现场还需考虑吊装配合、场地平整、安全围蔽等辅助工作，这部分管理与协调费用通常由施工单位打包计入，约占总成本的5%～10%。

综合来看，若以全包模式（含材料、施工、运输、拔桩）计算，广州地区21米长拉森钢板桩的综合单价大致在300元至500元/米之间。具体价格区间如下：

• 地质条件良好（如软土、粉质黏土）：约300元～380元/米
• 中等难度（局部砂层，需少量引孔）：约380元～450元/米
• 地质复杂（密实砂层、强风化岩，需全面引孔）：450元～500元/米以上

值得注意的是，若业主选择租赁钢板桩而非购买，整体成本可能有所降低。目前广州市场IV型钢板桩的租赁价格约为8元～12元/吨·天，21米桩按1.8吨计，单根日租金约14.4元～21.6元。若工期为3个月（90天），则单根租赁成本约为1300元～1950元，折合每米约62元～93元，与购买成本相比具有一定优势，尤其适用于短期工程。

最后，市场价格还受供需关系、项目规模、工期紧迫性等因素影响。大型项目因工程量大，通常能获得更优惠的单价；而紧急抢工项目则可能面临加价。建议业主在招标或询价时，明确提供地质勘察报告、施工图纸及工期要求，以便施工单位精准报价，避免后期变更纠纷。

综上所述，广州21米长拉森钢板桩施工的价格并非固定不变，而是一个受材料、施工、地质、运输等多重因素影响的动态数值。合理预估成本、选择有经验的施工队伍、优化设计方案，是控制项目造价、确保施工安全的关键。在实际操作中，建议多方比价，并签订详细合同，明确各项费用构成，以保障工程顺利推进。