在广州的城市建设与基础设施工程中，拉森钢板桩作为一种高效、可靠的支护结构，被广泛应用于基坑支护、河道护岸、地下管廊施工以及临时围堰等场景。其具有强度高、止水性好、可重复使用、施工速度快等优点，因此在市政工程和建筑项目中备受青睐。然而，对于许多工程负责人或项目投资方而言，一个关键问题始终萦绕心头：在广州，拉森钢板桩施工每米的费用是多少？是否包含监理费用？

要回答这一问题，首先需要明确“一米”在这里通常指的是按延米（即线性米）计算的钢板桩打入长度。这个价格并非固定不变，而是受到多种因素影响，包括钢板桩型号、地质条件、施工深度、工期要求、运输距离以及是否包含配套服务如监理等。

目前在广州市场，拉森钢板桩施工的综合单价大致在 180元至350元/米 之间，具体价格需根据项目实际情况评估。例如，常见的U型拉森钢板桩（如SP-IV型），在常规地质条件下，深度在6~12米之间的施工，单价一般在220~280元/米左右。若地质复杂，如存在大量孤石、硬岩层或地下水丰富，施工难度加大，可能需要采用引孔辅助或更换设备，此时单价可能上浮至300元以上。

此外，钢板桩的租赁或购买成本也会影响整体报价。大多数施工单位采用“施工+租赁”的模式，即由施工方提供钢板桩材料并负责打拔作业，费用一并计入综合单价。若业主自行采购材料，则施工费会相应降低，但需承担材料管理与回收风险。

那么，监理费用是否包含在上述报价中？ 答案通常是：不包含。标准的施工报价一般仅涵盖钢板桩的运输、打设、监测（部分含简易变形观测）、拔除及场地清理等直接施工成本。而工程监理属于第三方独立服务，依据《建设工程监理与相关服务收费标准》进行计取，通常按工程造价的百分比收取，费率在1.5%~3%之间浮动。

以一个总长500米、单价250元/米的钢板桩项目为例，工程直接造价为12.5万元。若按2%的监理费率计算，监理费用约为2500元，折合每米约5元。虽然单看不多，但在大型项目中，这笔费用不容忽视。因此，在签订施工合同时，务必明确报价是否“含监理”。多数情况下，施工方不会主动包含监理服务，除非特别注明为“交钥匙工程”或总承包服务。

值得注意的是，随着广州城市建设的规范化推进，越来越多项目要求具备完整监理流程，尤其涉及深基坑、临近地铁或重要管线的工程，监理单位必须全程参与方案审查、现场巡视、安全旁站及资料归档。因此，即便施工报价不含监理，业主也应单独委托具备资质的监理公司，确保工程合规、安全、可控。

除了监理费外，还有几项潜在费用需纳入成本考量：

一是检测与监测费用。根据规范，钢板桩施工需进行垂直度、入土深度、连接密封性等检测，部分项目还需安装测斜仪、水位计等进行长期监测，这部分费用通常由第三方检测机构收取，约在10~20元/米。

二是环保与安全措施费。广州对施工噪音、扬尘控制要求严格，特别是在居民区或夜间施工时，需加装隔音屏、冲洗平台等设施，这些措施也会分摊到每米成本中。

三是不可预见费。如遇地下障碍物、天气延误或设计变更，可能导致工期延长或返工，建议在预算中预留5%~10%的应急资金。

综上所述，广州地区拉森钢板桩施工的每米价格受多重因素影响，当前市场合理区间为180~350元/米，该价格普遍不含监理费用。监理作为保障工程质量与安全的重要环节，需另行委托并支付费用，通常按工程总价比例计取。项目方在招标或询价时，应要求施工单位提供详细的报价清单，明确材料、人工、机械、管理费、利润及税金构成，并确认是否包含运输、打拔、检测及配合监理等内容，避免后期争议。

最后提醒，选择施工队伍时不应只看单价高低，更应考察其技术实力、设备配置、过往案例及安全生产记录。毕竟，钢板桩虽是临时结构，却关乎整个工程的安全底线。在广州这样地质多样、城市密集的超大城市，专业、规范、负责任的施工团队才是项目顺利推进的根本保障。