在广州及周边地区的基坑支护、河道围堰、地下管廊等工程建设中，拉森钢板桩因其施工便捷、可重复使用、止水性能良好等特点，被广泛应用于临时或永久性挡土结构。其中，19米长的拉森钢板桩由于其较长的入土深度，适用于深基坑或地质条件较差的区域，能够提供更强的侧向支撑能力。然而，许多工程单位在规划项目预算时，常常会问：“广州19米长拉森钢板桩施工多少钱一米？”这个问题看似简单，实则涉及多个影响因素，需综合评估才能得出合理报价。

首先，拉森钢板桩的施工单价并非一个固定数值，而是受多种因素共同影响的结果。主要包括材料成本、打拔设备费用、地质条件、施工难度、工期要求以及市场供需关系等。以广州地区为例，目前市场上常见的拉森钢板桩型号为SP-IV型（截面尺寸约为400×170mm），单根长度19米属于定制加长规格，通常需要工厂预加工并运输至现场，因此材料成本相对较高。

从材料价格来看，目前广州地区SP-IV型拉森钢板桩的市场价格大约在每吨5000元至5800元之间，具体价格随钢材市场波动而变化。一根19米长的SP-IV型钢板桩重量约为1.2吨左右，据此计算，单根材料成本大约在6000元至7000元之间。若按每米折算，则材料成本约为315元至370元/米。但这仅仅是材料本身的成本，并未包含施工费用。

施工费用方面，主要涵盖打桩和拔桩两个环节。打桩通常采用履带式打桩机（如振动锤或液压锤）进行沉桩作业。由于19米属于较长桩体，在沉桩过程中容易出现偏斜、卡顿甚至断裂风险，尤其在遇到砂层、孤石或强风化岩层时，施工难度显著增加。因此，施工单位往往会对复杂地质条件收取额外的技术措施费或风险附加费。

在广州地区，常规地质条件下（如淤泥质土、粉质黏土等软土层），拉森钢板桩的打桩施工费用一般在80元至120元/米之间；而在硬质地层或存在障碍物的情况下，施工单价可能上升至150元甚至更高。此外，若项目位于市区内，受限于噪音控制、交通管制等因素，夜间施工受限，也可能导致机械台班效率降低，从而推高单位成本。

拔桩费用同样不可忽视。一般来说，拔桩单价略低于打桩，约在60元至100元/米之间，但前提是钢板桩在使用期间未发生严重变形或深埋难以取出的情况。对于19米长的深桩，若基坑回填不密实或地下水位变化剧烈，可能导致钢板桩被“锁死”，此时需采用辅助切割或高压水冲等方式协助拔除，进一步增加施工成本。

另外，还需考虑运输与堆放费用。由于19米长桩超出了普通货车的标准运输长度，必须使用加长平板车进行运输，且装卸过程需配备大型吊机配合，这部分物流成本也会分摊到每米单价中。根据距离远近，运输费用通常在10元至30元/米不等。

综合来看，在广州地区完成19米长拉森钢板桩的全流程施工（含材料、打桩、拔桩、运输），每米的总成本大致在500元至750元之间。若仅计算施工安装费用（不含材料），则约为150元至250元/米。当然，这一价格区间仍会因项目具体情况产生浮动。例如，批量采购、长期合作、场地开阔便于机械操作等有利条件，有助于降低单位成本；反之，工期紧张、地质复杂、环保要求高等因素则会导致价格上涨。

值得一提的是，部分施工单位采取“包干总价”方式报价，即根据总延米数和施工方案给出整体价格，这种方式有利于控制预算，但也要求业主在前期明确技术参数和施工范围，避免后期变更引发争议。

综上所述，“广州19米长拉森钢板桩施工多少钱一米”并没有统一标准答案。建议工程方在招标或询价阶段，提供详细的地质勘察报告、施工图纸和技术要求，以便施工单位做出精准报价。同时，选择具备丰富经验、设备齐全的专业队伍，不仅能保障施工质量与安全，也有助于优化成本控制。毕竟，在深基坑工程中，一支稳固可靠的钢板桩墙，不仅是成本问题，更是整个工程安全的生命线。