在广州及周边地区的基坑支护、河道护岸、地下管廊施工等工程中，拉森钢板桩因其高强度、可重复使用、施工便捷等优点，被广泛应用于临时或永久性挡土结构。其中，16米长的拉森钢板桩由于其深度大、抗侧压力强，特别适用于深基坑和复杂地质条件下的支护工程。对于许多施工单位而言，是否选择租赁方式以及租赁服务是否包含运输，成为项目成本控制与施工效率的关键考量。

在实际操作中，广州地区的大型基础工程公司、市政建设单位以及中小型施工队伍普遍倾向于采用租赁模式来获取拉森钢板桩。这主要是因为钢板桩属于重型金属建材，采购成本高昂，且多数项目为阶段性使用，若自行购买会造成资源闲置和资金占用。相比之下，租赁不仅降低了初期投入，还能根据工程周期灵活调整使用时长，实现资源的高效配置。

关于“16米拉森钢板桩租赁是否包运输”这一问题，答案并非绝对，而是取决于具体的租赁服务商及其服务条款。目前广州市场上提供拉森钢板桩租赁的企业众多，服务水平参差不齐。部分大型专业租赁公司为了提升客户体验和增强市场竞争力，通常会将运输服务纳入整体报价之中，即实行“包运输”政策。这类公司往往拥有自己的物流车队或长期合作的运输团队，能够确保钢板桩从仓库到施工现场的及时、安全送达，并负责后续的回收工作，极大减轻了施工方的组织负担。

然而，也有不少中小型租赁商采取“不含运输”的报价模式，即将运输费用单独列出，由承租方另行支付。这种情况下，施工方需要自行联系运输车辆，或者委托第三方物流公司进行搬运。由于16米长的钢板桩属于超长构件，在运输过程中需遵守交通管理部门的相关规定，例如办理超限运输许可证、安排专车护送、避开高峰时段通行等，这对不具备相关经验的单位来说无疑增加了管理难度和潜在风险。

因此，在签订租赁合同时，务必明确运输责任归属。建议施工单位在询价阶段就向供应商提出“是否包含运输”、“运输费用如何计算”、“运输时间能否保证”等关键问题，并要求对方提供详细的报价清单和服务承诺。若租赁方不包运输，则应提前规划好物流方案，评估运输成本与时间成本，避免因材料延迟到场而影响整体工期。

此外，还需注意运输过程中的安全与保护措施。16米拉森钢板桩重量较大（每根约重1.5至2吨），在装车、卸货及堆放过程中必须使用专业的吊装设备，并由持证人员操作。运输途中应做好固定绑扎，防止滑移碰撞造成变形或伤人事故。到达现场后，应选择平整坚实的场地分类堆放，避免积水腐蚀，确保后续打桩施工顺利进行。

值得一提的是，随着广州城市更新和基础设施建设的持续推进，对深基坑支护的需求不断增长，推动了拉森钢板桩租赁市场的规范化发展。越来越多的服务商开始提供“一站式”解决方案，涵盖产品供应、运输配送、现场指导、打拔施工等全流程服务。这种集成化模式不仅提升了施工效率，也帮助客户实现了更精细化的成本管控。

综上所述，广州地区16米拉森钢板桩的租赁服务是否包含运输，主要取决于所选供应商的具体政策。施工企业在决策时应综合考虑价格、服务质量、运输保障能力等因素，优先选择信誉良好、服务完善的专业租赁公司。同时，无论运输是否包含在内，都应提前做好周密的物流与现场管理计划，确保钢板桩按时、安全地投入使用，为工程的顺利推进提供有力支撑。通过科学合理的资源配置与高效的供应链协同，拉森钢板桩租赁将在广州乃至整个粤港澳大湾区的城市建设中发挥更加重要的作用。