在广州及周边地区的基坑支护、河道护岸、地下管廊施工等工程中，拉森钢板桩作为一种高效、可重复使用的临时支护材料，被广泛应用。其中，21米长的拉森钢板桩因其具备较强的抗弯性能和深基坑支护能力，尤其适用于深度较大的工程场景。许多施工单位在项目启动前都会关心：“广州21米拉森钢板桩租赁施工多少钱？”这个问题看似简单，实则涉及多个影响因素，需综合考虑租赁费用、运输成本、打拔施工费用以及工期等因素。

首先，拉森钢板桩的租赁价格通常以“元/吨/天”或“元/根/天”为单位进行计价。在广州地区，21米长的拉森钢板桩（一般为IV型或III型）每根重量约为1.5至1.8吨不等。目前市场行情显示，钢板桩的日租金大致在0.8元至1.5元/吨/天之间，具体价格会根据租赁公司的规模、材料新旧程度、租赁周期长短而有所浮动。以一根重约1.6吨的IV型桩为例，单日租赁费用大约在1.3元/吨×1.6吨≈2.08元左右。若项目工期为30天，则单根租赁成本约为62.4元。需要注意的是，长期租赁往往可享受折扣，部分公司对租期超过60天的客户会提供更低的日均单价。

其次，运输费用是不可忽视的一部分。21米的钢板桩属于超长构件，运输需要使用特种拖车，且受广州市区交通管制影响，夜间运输较为常见。从广州郊区的仓储基地到市区工地，单次往返运输费用可能在3000元至6000元不等，具体取决于距离远近、路况以及所需车辆数量。若工程所需桩数较多（如上百根），运输成本可按整车分摊，相对更经济；反之，少量租赁则可能导致单根运输成本大幅上升。

第三，打拔施工费用是整体成本中的重要组成部分。打桩通常采用履带式打桩机或振动锤设备，施工费用一般按“元/根”计价。在广州地区，21米拉森钢板桩的打设费用约为180元至280元/根，拔除费用稍低，约为120元至200元/根。该价格受地质条件影响较大——若地层中含有较厚砂层、砾石层或强风化岩，打桩难度增加，可能需预钻孔或改用液压锤，从而导致单价上浮。此外，施工场地是否平整、是否有地下障碍物、周边是否有建筑物需保护，也会影响施工方案和报价。

另外，部分租赁公司提供“包干服务”，即包含租赁、运输、打拔及维护的一站式解决方案。这类服务虽然单价略高，但能有效减少施工方的协调成本和管理压力。例如，有公司在广州南沙某市政项目中提供的21米IV型拉森桩包干价约为800元/根，包含60天租赁期、往返运输及打拔施工。对于工期明确、施工环境复杂的项目，选择此类服务更具性价比。

还需注意的是，钢板桩在使用过程中可能出现损耗或变形，若造成无法修复的损坏，租赁方可能需承担赔偿责任。因此，在签订合同时应明确损耗标准、维修责任及押金条款。同时，建议选择信誉良好、设备齐全的本地供应商，既能保障材料供应及时，又便于现场技术支持与应急处理。

综合来看，在广州租赁并施工21米拉森钢板桩的总成本，需将租赁费、运输费、打拔费三项叠加计算。以一根IV型桩为例：

• 租赁费（30天）：约60～90元
• 运输分摊费（按100根计）：约30～60元/根
• 打设费：200元
• 拔除费：150元
  合计单根成本约为440～560元。若工期延长或地质复杂，总成本可能上浮20%以上。

最后，提醒广大施工单位在询价时应提供准确的工程参数，包括桩长、型号、数量、施工周期、地质报告及现场条件等，以便供应商给出精准报价。同时，建议多方比价，关注合同细节，避免后期产生纠纷。随着广州城市更新和基础设施建设的持续推进，拉森钢板桩的应用前景广阔，合理控制租赁与施工成本，将有助于提升项目整体经济效益。