在广州及周边地区的基坑支护、河道围堰、地下管廊施工等工程中，拉森钢板桩因其高强度、可重复使用、施工便捷等优点，被广泛应用于临时支护结构。其中，13米长的拉森钢板桩由于其适中的长度和良好的抗弯性能，特别适用于深度在8至12米之间的深基坑支护项目。随着城市基础设施建设的不断推进，越来越多的施工单位选择租赁而非购买钢板桩，以降低一次性投入成本，提高资金使用效率。

那么，在广州地区，13米拉森钢板桩的租赁与施工费用究竟是多少？这个问题并没有一个固定的答案，因为价格受多种因素影响，包括租赁时长、施工难度、地质条件、运输距离、市场供需关系以及服务内容等。以下将从多个维度详细解析当前广州市场的行情。

首先，从租赁单价来看，目前广州市场上13米拉森钢板桩的日租金大致在4.5元至6.5元/根/天之间。这个价格区间主要取决于钢板桩的新旧程度、型号（常见为SP-IV型）、供应商的规模和服务能力。一些大型专业租赁公司提供的新桩或保养良好的二手桩，虽然单价略高，但安全性更高，施工过程中不易变形或锁口损坏，长期使用反而更经济。而小型个体户可能报价较低，但存在设备老化、锁口磨损等问题，容易在打拔过程中出现卡桩、漏水等情况，增加施工风险。

其次，施工费用是另一个重要组成部分。钢板桩的施工主要包括打桩、拔桩两个环节，部分项目还需考虑切割、焊接、支撑安装等附加作业。打桩费用通常按“根”或“延米”计价，广州地区13米拉森钢板桩的打桩费用大约在180元至280元/根，具体价格与地质条件密切相关。例如，在软土层（如淤泥质土）中施工较为顺利，机械效率高，成本相对较低；而在砂层、砾石层或风化岩层中，打桩阻力大，需使用高频液压锤或振动锤配合引孔工艺，施工难度加大，费用自然上升。此外，若施工现场空间狭小、交通不便或夜间施工受限，也会导致人工和机械台班成本增加。

拔桩费用一般略低于打桩，约为120元至200元/根，但若钢板桩在地下停留时间过长（超过6个月），或遇到锁口锈蚀、侧向土压力过大等情况，拔桩难度显著增加，甚至需要动用履带吊配合千斤顶进行强行拔除，此时费用可能翻倍。

除了租赁和施工费，还需考虑运输费用。钢板桩体积大、重量重（单根SP-IV型13米桩重约1.2吨），运输需使用重型平板车。广州城区内运输费用一般在1500元至3000元/车次（每车可运约20-25根），若项目位于番禺、南沙、增城、从化等远郊区域，运输距离增加，费用相应上浮。部分供应商提供“包送到工地”的服务，但需提前确认是否包含在报价内。

另外，租赁周期对总成本影响显著。大多数租赁公司设定最低租赁期限为30天，不足30天按30天计费。若项目工期较短，建议与供应商协商打包价或阶梯式计价方案。例如，租期超过60天，日租金可下浮10%-15%；超过90天，部分公司还提供免费延长服务或赠送若干天免租期。

值得一提的是，近年来广州市场涌现出一批集“租赁+施工+监测”于一体的综合性服务商。他们不仅提供钢板桩设备，还配备专业技术人员进行现场指导、沉降观测和应急处理，确保支护结构安全。这类全包服务的价格虽比单项租赁高出15%-25%，但对于缺乏经验的施工单位而言，能有效规避技术风险，保障工程进度。

综上所述，在广州租赁并施工13米拉森钢板桩，单根总成本大致在800元至1500元之间，具体取决于项目实际情况。以一个典型项目为例：需使用200根13米SP-IV型钢板桩，租赁60天，地质为中等硬度黏土，施工场地交通便利。则粗略估算如下：

• 租赁费：5.5元/根/天 × 200根 × 60天 = 66,000元
• 打桩费：250元/根 × 200根 = 50,000元
• 拔桩费：150元/根 × 200根 = 30,000元
• 运输费：2车次 × 2500元 = 5,000元
• 总计约：151,000元，折合每根约755元

实际报价应以现场勘查后供应商提供的详细方案为准。建议施工单位在选择合作方时，优先考察其设备资源、施工案例、售后服务能力，并签订正规合同，明确责任划分，避免后期纠纷。同时，合理规划工期，尽量缩短租赁周期，是控制成本的关键。