在广州及周边地区的基坑支护、河道围堰、地下连续墙等工程中，拉森钢板桩因其高强度、可重复使用、施工便捷等优点被广泛应用。随着城市基础设施建设的不断推进，越来越多的项目开始采用29米长的拉森钢板桩作为深基坑支护结构的重要组成部分。然而，许多业主、施工单位或项目管理者在前期预算阶段都会关注一个核心问题：广州地区29米长拉森钢板桩施工多少钱一米？

这个问题看似简单，实则涉及多个影响因素，不能一概而论。要准确估算价格，必须从材料成本、施工工艺、地质条件、运输费用、租赁或购买模式以及市场供需等多个维度进行综合分析。

首先，材料成本是决定价格的基础。拉森钢板桩按型号可分为IV型、V型、VI型等，不同型号的截面尺寸、单位重量和抗弯性能各不相同。以常见的拉森IV型为例，其每延米理论重量约为76.1kg，而29米长的单根桩重约2.2吨。目前钢材市场价格波动较大，若按每吨5000元计算，仅材料成本就接近11000元/根，折合每米约379元。如果是更高强度的V型或VI型桩，单价还会更高。此外，若项目选择租赁而非购买，租赁费用通常按天或按次计费，长期使用成本可能高于一次性采购。

其次，施工费用占据总成本的重要部分。29米长的钢板桩属于超长桩，在打设过程中对设备要求极高。常规的履带式打桩机难以胜任，往往需要配备高频液压振动锤（如ICE系列或MENCK设备）以及大型履带吊车配合施工。这类高端设备的租赁费用较高，日租金可达数万元。同时，由于桩长较长，打入难度大，尤其是在砂层、砾石层或强风化岩层中，容易出现偏斜、卡锤甚至断裂现象，导致施工效率降低，人工与机械台班成本上升。一般情况下，施工安装费用在300～500元/米之间，具体取决于地质复杂程度和施工难度。

第三，地质条件直接影响施工方案与成本。广州地处珠江三角洲冲积平原，部分地区地下水丰富，土层以淤泥质土、粉细砂、粘土为主，局部存在较厚的砂层或孤石。在软土地基中，虽然打桩相对容易，但需考虑拔桩困难及支护稳定性；而在密实砂层或含砾地层中，则可能需要预钻孔或引孔辅助沉桩，这将额外增加钻孔费用，每米可能增加80～150元不等。因此，前期地质勘察报告至关重要，它直接决定了是否需要采取特殊工艺，进而影响最终报价。

第四，运输与现场管理成本也不容忽视。29米长的钢板桩属于超长构件，运输需使用特种拖车，广州市区交通管制严格，夜间运输居多，运费较高。从加工厂或堆场到工地的运距每增加10公里，每根桩运输成本可能上升300～500元。此外，现场堆放、吊装组织、安全防护措施、环保降噪处理等管理环节也会产生附加费用。

第五，项目规模与合同模式影响整体单价。对于大型市政工程或地铁配套项目，因工程量大、工期集中，施工单位可通过批量采购和机械化作业降低成本，从而给出更具竞争力的单价，可能低至800元/米左右（含材料与施工）。而对于小型私企项目或零星工程，因无法形成规模效应，单价往往上浮至1000～1300元/米甚至更高。此外，若采用“包工包料”总承包模式，价格通常高于“仅施工”模式，但能减少业主协调压力。

最后，市场行情与季节性因素也会影响价格。近年来，受钢材价格波动、环保政策收紧及人工成本上涨影响，拉森钢板桩整体施工成本呈上升趋势。尤其在雨季（如每年4月至9月），广州降水频繁，基坑排水难度加大，施工周期延长，间接推高单位成本。反之，在施工旺季竞争激烈时，部分企业为抢占市场也可能适度让利。

综上所述，广州地区29米长拉森钢板桩的施工价格并非固定不变，而是由材料、施工、地质、运输、规模和市场等多重因素共同决定。根据当前市场调研数据，综合包干价大致在900元至1400元/米之间。其中，低端价格多出现在地质条件良好、工程量大的政府项目中，而高端价格则常见于地质复杂、施工受限或紧急抢险工程。

建议业主在招标或询价时，应提供详细的地质资料、设计图纸和工期要求，并优先选择有超长桩施工经验的专业队伍。同时，可考虑采用“单价+措施费”的清单计价方式，明确各项费用构成，避免后期争议。通过科学规划与合理比选，既能保障工程质量与安全，又能有效控制投资成本，实现经济效益与施工效率的双赢。