在广州及周边地区的基础工程和深基坑支护施工中，拉森IV型钢板桩因其高强度、良好的抗弯性能以及可重复使用的特点，被广泛应用于地铁建设、地下管廊、河道整治、码头工程等领域。其中，21米长的拉森IV型钢板桩由于其较长的打入深度，适用于较深基坑或地质条件复杂的区域，因此在实际项目中需求量较大。许多施工单位和业主在项目前期都会关注一个关键问题：广州地区拉森IV型21米钢板桩施工多少钱一米？

这个问题看似简单，实则涉及多个影响因素，不能一概而论。要准确评估每米的施工单价，需综合考虑材料成本、打拔设备费用、地质条件、施工难度、运输距离、工期要求以及市场供需关系等多个方面。

首先，从材料成本来看，拉森IV型钢板桩属于热轧U型钢桩，标准型号为PU400×170×15.5，理论重量约为76.1kg/m。按照当前钢材市场价格波动情况（2024年），每吨钢材采购价大约在4200元至4800元之间，据此计算，单米材料成本约为320元至360元。但由于21米长度属于非标定制长度，通常需要厂家专门生产或拼接，可能产生额外加工费或损耗，因此材料单价会略有上浮。

其次，施工安装费用是构成总成本的重要部分。钢板桩施工主要包括测量放线、导架安装、振动锤沉桩、接桩（如需）、拔桩及场地清理等工序。21米长桩对设备要求较高，一般需采用大功率履带式打桩机配合高频液压振动锤（如ICE VIB 60或MENCK MH系列）进行沉桩作业。这类设备租赁费用较高，日租金通常在8000元至15000元不等，且需配备专业操作人员和吊车辅助。根据施工效率，一台设备每天可完成约80至120延米的沉桩任务，折算到每米人工与机械成本约为80元至120元。

第三，地质条件对施工单价影响显著。广州地处珠江三角洲冲积平原，部分地区存在厚层淤泥、砂层或强风化岩层。若地层中含有孤石、硬夹层或地下障碍物，可能导致沉桩困难，甚至需要预钻孔或更换施工工艺（如静压植桩），这将大幅增加施工时间和成本。在软土地基中，21米桩可顺利下沉，施工效率高；但在复杂地层中，可能出现偏移、断裂或无法到位的情况，导致补桩、加固或变更设计，进而推高单位成本。

此外，运输与堆放费用也不容忽视。21米长的钢板桩属于超长构件，运输需使用特种拖车，广州市区内限行严格，夜间运输成本更高。从加工厂或仓库到工地的运费根据距离远近差异较大，一般在15元至30元/米之间。现场还需设置临时堆场并做好防倾倒措施，涉及场地协调与安全管理成本。

再者，市场行情与项目规模也会影响报价。大型市政项目因工程量大、工期稳定，施工单位往往能获得更优惠的材料采购价和设备调度优势，综合单价可能控制在650元/米左右。而小型私企项目或应急工程，因量小、工期紧，单价可能上浮至750元/米甚至更高。同时，若遇施工旺季（如每年3月至9月），设备紧张、人工紧缺，价格也会随之上涨。

目前，在广州地区，综合各项因素后，拉森IV型21米钢板桩的施工综合单价普遍在680元至780元/米之间。这一价格通常包含材料租赁（或购买）、运输、打桩、拔桩及设备进出场费用。若客户选择“包工包料”模式，且不含拔桩服务，则单价可能略低；反之，若包含后期拔除、修复、回运及检测费用，则总价相应提高。

值得一提的是，部分施工单位提供“按根计价”而非“按米计价”的报价方式。以一根21米长的拉森IV型桩为例，整根价格可能在14000元至16000元左右，折合每米约667元至762元，与上述区间基本吻合。

最后提醒广大业主和项目管理者，在比选报价时不应仅看单价高低，还需考察施工队伍的专业资质、设备配置、过往业绩及应急预案能力。低价中标往往伴随质量风险，如桩体变形、接缝漏水、沉桩不到位等问题，反而会造成更大的经济损失。

综上所述，广州地区拉森IV型21米钢板桩施工价格受多重因素影响，合理预算应在680元至780元/米范围内，并结合具体项目情况进行细化测算。建议在招标或委托前，邀请多家专业公司实地勘察、提供详细方案与报价清单，确保工程质量与成本控制双赢。