在广州的建筑施工领域，拉森钢板桩因其高强度、良好的抗渗性和可重复使用等优点，被广泛应用于基坑支护、河道护岸、地下管廊建设以及临时围堰工程中。随着城市基础设施建设的不断推进，越来越多的工程项目开始采用拉森钢板桩作为主要的支护结构。然而，许多业主和施工单位在项目前期预算阶段常常关心一个核心问题：广州拉森钢板桩施工多少钱一米？是否包含停工费？

要准确回答这个问题，首先需要明确“每米”指的是什么。通常所说的“每米”是指拉森钢板桩按延米（即线性米）计算的综合单价，包含了材料租赁或购买、打拔桩机械使用、人工费用、运输及现场管理等成本。但是否包含停工费，则需根据合同约定和实际施工情况而定。

一、影响拉森钢板桩施工价格的主要因素

1. 钢板桩型号与规格
   拉森钢板桩常见的型号有Ⅲ型、Ⅳ型、Ⅴ型等，不同型号的截面尺寸、单位重量和抗弯性能不同，价格差异较大。例如，Ⅲ型钢板桩市场价格相对较低，适用于一般深度的基坑支护；而Ⅳ型和Ⅴ型则用于更深、荷载更大的工程，材料成本更高，因此每米单价也相应上升。

2. 施工深度与地质条件
   地质越复杂（如遇到硬岩层、砂卵石层或高地下水位），打桩难度越大，所需机械设备功率更高，施工周期更长，直接推高了施工单价。同时，若需深插或加长桩体以满足稳定性要求，也会增加单位成本。

3. 施工工艺与设备选择
   常见的打桩方式包括振动锤沉桩、静压植桩和液压打桩机作业。振动锤效率高、成本低，适合软土地区；但在噪音敏感区域或密集群房附近，可能需采用静压工艺，其设备租金和操作成本显著提高，进而影响整体报价。

4. 工期与施工周期
   施工周期长短直接影响机械台班费用和人工成本。若项目因设计变更、审批延误或其他外部原因导致中途停工，将产生额外的停滞费用。这部分费用通常不包含在初始报价中，需另行协商。

5. 运输与现场条件
   钢板桩从仓储地到施工现场的运输距离、道路通行状况、场地是否便于机械进出等因素，都会影响最终报价。偏远或交通受限区域，运输成本会明显增加。

二、当前广州市场行情参考价格

根据2024年广州地区的市场调研数据，拉森钢板桩施工的综合单价大致如下：

• Ⅲ型钢板桩：约 80～110元/米（含打拔、材料租赁、运输）
• Ⅳ型钢板桩：约 120～160元/米
• Ⅴ型钢板桩：可达 180～230元/米

以上价格为常规条件下的一次性施工包干价，适用于工期紧凑、地质条件良好、无特殊技术要求的项目。若涉及超深支护、异形转角处理或夜间施工，价格可能上浮15%～30%。

三、关于“停工费”的说明

所谓“停工费”，是指因非施工方原因（如业主未能及时提供工作面、设计方案调整、政府审批延迟、恶劣天气等）造成施工中断期间，施工单位仍需保留机械设备、人员待命所产生的费用。这类费用通常不包含在原始报价中，属于合同外增项。

常见的停工费计取方式有两种：

1. 按日计费：根据所用机械类型（如履带吊+振动锤组合）收取每日停滞台班费，一般在 2000～4000元/天 不等；
2. 按比例补偿：部分合同约定停工超过一定天数后，按原合同总价的一定比例进行补偿。

因此，在签订施工合同时，建议明确约定：

• 是否包含预期范围内的短期停工；
• 超出合理等待时间后的费用承担方；
• 停工期间材料占用费（尤其是租赁钢板桩的情况）如何计算。

四、如何控制成本并避免纠纷

为确保项目顺利推进并合理控制支出，建议采取以下措施：

• 提前勘察地质资料，优化支护方案，避免盲目选用大规格桩型；
• 选择有经验的专业队伍，减少返工和误工风险；
• 签订详细施工合同，明确单价构成、付款节点、停工责任划分；
• 优先考虑租赁而非购买，尤其对于短期工程，可大幅降低资金压力；
• 加强沟通协调，尽量避免因交叉施工或手续问题造成被动停工。

综上所述，广州地区拉森钢板桩施工价格受多种因素影响，目前市场均价在每米80至230元之间波动，具体需结合项目实际情况评估。至于停工费，通常不属于常规报价范畴，应在合同中单独列明责任与补偿机制。只有在充分了解市场行情、科学规划施工流程的基础上，才能实现质量、安全与成本的最优平衡。