在广州的市政建设、桥梁工程、地铁施工以及基坑支护等项目中，拉森钢板桩作为一种高效、可重复使用的临时支护结构材料，被广泛应用。其具有施工速度快、止水性能好、承载能力强、便于回收等优点，因此在各类土木工程中备受青睐。然而，许多施工单位和项目负责人在进行预算编制时，常常会问：“广州拉森钢板桩施工多少钱一米？是否包含补桩费用？”这个问题看似简单，实则涉及多个影响因素，需要综合评估。

首先，要明确的是，拉森钢板桩的施工单价并非固定不变，而是受多种因素影响。目前在广州地区，普通型号（如IV型）拉森钢板桩的施工价格大致在 80元至150元/米 之间，具体价格会因项目规模、地质条件、施工难度、工期要求以及是否包含补桩服务而有所浮动。这个“每米”通常指的是按钢板桩的延长米计算，即沿基坑或沟槽边缘铺设的总长度。

影响价格的主要因素之一是地质条件。广州地处珠江三角洲，部分地区地下水位高、土质松软，如淤泥层、粉砂层较厚，打桩时容易出现偏移、倾斜甚至塌孔现象。在这种情况下，施工方需采用引孔、预钻或加强导向措施，增加了施工难度和机械台班成本，从而推高单价。相反，在地质较为坚实的区域，施工效率高，成本自然降低。

其次是钢板桩型号与规格。常见的拉森钢板桩有III型、IV型、VI型等，其中IV型应用最为广泛，截面模量大、抗弯能力强，适合深度较大的基坑支护。不同型号的钢板桩单位重量和加工成本不同，租赁或采购价格差异明显，进而影响整体施工报价。例如，VI型钢板桩因材料用量多、施工设备要求高，其施工单价可能比IV型高出20%以上。

再者，是否包含补桩费用是客户最关心的问题之一。所谓“补桩”，是指在打桩过程中由于地质突变、桩体损坏或对接不良等原因，导致部分桩体无法正常施打或形成连续墙体，需要额外补充桩段以保证整体结构完整性和止水效果。补桩工作通常耗时较长、操作复杂，且需调用额外材料和人工，因此往往被视为附加服务。

在实际合同中，有些施工单位报价时明确注明“含补桩费”，即在总价中已考虑一定比例的补桩损耗（一般为3%-5%），超出部分另行结算；而更多情况下，报价为“不含补桩费”，补桩按实际发生量单独计价，单价可能高达 200-300元/米，甚至更高。因此，建议业主或总包单位在签订合同时，务必明确补桩责任归属、计价方式及上限比例，避免后期产生纠纷。

此外，施工工艺和机械设备也会影响最终价格。目前广州主流采用振动锤沉桩法，对于邻近建筑物密集区或对噪音控制有要求的工地，则需使用静压植桩机或液压锤，这类设备租金昂贵，日租可达数千元，必然反映在单价中。同时，若项目需进行钢板桩的内支撑安装、冠梁施工或拔桩回收，这些配套工序是否包含在报价内，也是决定总价的重要因素。

值得一提的是，近年来随着环保政策趋严，部分区域限制夜间施工或高噪音作业，导致工期延长，间接提高了单位成本。加之钢材市场价格波动较大，拉森钢板桩的租赁和材料成本也随之起伏，施工企业在报价时往往会预留一定的价格浮动空间。

综上所述，广州地区拉森钢板桩施工的价格并不存在统一标准，需根据具体项目情况进行详细测算。一般来说，一个中等难度、地质条件尚可、采用IV型桩、包含常规补桩风险的项目，综合施工单价约为 100-130元/米 是较为合理的区间。若项目位于老城区、地下障碍物多、需频繁引孔或静压施工，则单价可能突破150元/米。

最后提醒广大工程管理人员，在选择施工队伍时，不应一味追求低价，而应重点考察其技术实力、设备配置、过往业绩及应急处理能力。一份清晰、透明、条款完整的合同，尤其是对补桩、损耗、工期延误等关键事项的约定，才是保障项目顺利推进的根本。同时，建议在招标阶段邀请多家专业单位进行比选，结合现场踏勘情况做出科学决策，确保工程质量与成本控制双达标。