在广州及周边地区的基坑支护、河道护岸、临时围堰等工程中，拉森V型钢板桩因其高强度、良好的止水性能和可重复使用的特点，被广泛应用于各类土木工程项目。其中，28米长的拉森V型钢板桩由于其超长尺寸，适用于深基坑、高水位地区或地质条件复杂的施工环境，因此在大型市政工程、地铁建设、地下管廊等领域尤为常见。

关于“广州拉森V型28米钢板桩施工多少钱一米”这一问题，实际上并没有一个固定的报价，价格受多种因素影响，包括材料成本、运输费用、打拔设备租赁、施工难度、工期要求以及市场供需状况等。下面将从多个维度进行详细分析，帮助项目方更准确地评估施工成本。

首先，材料成本是构成总造价的重要部分。拉森V型钢板桩通常采用Q235或Q345钢材制造，单根长度可达28米，属于非标定制产品，需提前向钢厂或专业生产厂家订制。目前市场上，每延米钢板桩的材料价格大约在600元至900元之间，具体价格取决于钢材市场价格波动、订单批量大小以及是否含税等因素。由于28米为超长桩，生产难度大，焊接工艺要求高，因此单价普遍偏高。

其次，打拔施工费用是另一项主要支出。28米长的钢板桩打入地下需要使用大型履带式打桩机或振动锤，设备功率大、操作技术要求高。施工费用通常按“元/米”或“元/根”计价。在广州地区，常规深度（如12米以内）的打拔费用约为80～120元/米，但28米属于超深施工，不仅对设备有更高要求，还需考虑导向架安装、垂直度控制、接头处理等问题，因此施工单价会显著上升，一般在180～260元/米之间。若地质条件复杂（如遇到强风化岩层、孤石或地下水丰富），可能还需配合引孔施工，进一步增加成本。

第三，运输与吊装费用也不容忽视。28米长的钢板桩属于超长构件，运输需使用特种拖车，广州市区交通管制严格，夜间运输为主，运输成本较高。从厂家或堆场到工地的运费根据距离远近，每吨约在150～300元不等。考虑到单根28米V型桩重量约为2.8～3.2吨，每根运输成本可达450～900元。此外，现场吊装需配备大吨位吊车（如25吨以上），吊装费用通常按次或按天计算，也会分摊到每米成本中。

第四，施工周期与设备租赁方式也会影响最终报价。若项目工期紧张，需多台设备同时作业，设备租赁费用将成倍增加。目前广州地区大型液压振动锤的日租金约为6000～10000元，履带吊车日租约8000～15000元。若采用包工包料的一站式服务，施工单位可能会提供综合单价，包含材料、运输、打拔、回收等全部环节，此时每米综合成本可能达到900～1300元/米，甚至更高，具体需根据合同条款协商确定。

另外，还需注意钢板桩的回收与损耗问题。拉森钢板桩理论上可重复使用5～10次，但在实际施工中，尤其是超长桩在拔出过程中容易发生变形、锁口损坏或断裂，导致回收率下降。若项目方自行采购材料并委托施工，需承担材料损耗风险；若采用租赁模式，则由出租方负责维护和回收，租赁费用虽高，但管理更便捷。目前广州市场28米拉森V型桩的月租赁费约为每吨180～250元，按每根3吨计算，每月租金约540～750元，租赁周期通常不少于3个月。

最后，市场行情与区域差异也需纳入考量。广州作为华南地区的核心城市，建筑市场活跃，大型基础设施项目密集，对超长钢板桩的需求逐年上升。但由于具备28米生产能力的厂家较少，供应相对紧张，尤其在施工旺季（如每年3月至10月），价格可能出现上浮。此外，不同区域的地质条件差异明显，例如南沙、番禺等地软土层深厚，黄埔、增城部分地区岩石层较浅，施工难度不同，报价自然有所区别。

综上所述，广州地区拉森V型28米钢板桩的施工价格并非固定不变，而是由材料、施工、运输、设备、地质和市场等多重因素共同决定。若仅计算施工打拔费用，当前市场价格大致在180～260元/米；若包含材料、运输、吊装等全费用，综合成本可能在900～1300元/米之间。建议项目方在招标或询价时，明确工程范围、地质报告、工期要求及是否含回收等内容，以便获得更精准的报价。同时，选择有经验的专业施工队伍，确保工程质量与安全，避免因低价中标导致施工延误或质量隐患。