在广州及周边地区的建筑、市政、桥梁、地铁等工程项目中，钢板桩作为一种重要的临时支护结构材料，被广泛应用于基坑支护、河道围堰、地下连续墙施工等场景。其中，6米长的钢板桩因其适中的长度和良好的承载性能，成为许多中小型工程项目的首选。随着施工周期的灵活化和成本控制的精细化，越来越多的施工单位选择租赁钢板桩而非直接购买，以降低资金压力和设备闲置风险。

在实际操作中，广州地区的6米钢板桩租赁价格受多种因素影响，包括市场供需关系、钢材价格波动、运输距离、租赁时长以及是否包含签证费等附加服务。所谓“签证费”，通常指的是在施工过程中因设计变更、工期延长或现场条件变化而产生的额外费用申报与审批所产生的管理费用，部分租赁公司会将此类服务纳入整体报价中，以便为客户提供一站式解决方案。

目前，广州市场上6米钢板桩的租赁单价普遍在每天每根1.8元至2.5元之间，具体价格取决于租赁公司的资质、设备新旧程度和服务范围。例如，一些大型专业租赁企业提供的全新或准新拉森钢板桩（如U型SP-IV型），由于其抗弯强度高、锁口密封性好，租金相对较高，约为2.3–2.5元/天/根；而部分小型供应商提供的二手或翻新桩，则可能低至1.8–2.0元/天/根，但需注意其结构安全性和耐久性是否满足项目要求。

若租赁报价中包含签证费，则整体成本会有所上升。一般来说，签证费并非按次单独计价，而是以服务包的形式整合进合同总价中。这部分费用主要用于协助施工单位完成工程变更资料整理、进度款申报、竣工结算支持等工作，尤其适用于需要频繁对接监理单位和业主的复杂项目。据市场调研，包含签证服务的租赁方案，其日租金可能上浮0.3–0.5元/根，即总价格达到约2.6–3.0元/天/根。此外，部分公司还会根据项目规模收取一次性技术服务费，金额从几千到上万元不等。

除了日租金外，用户还需关注其他潜在费用。首先是运输费，钢板桩体积大、重量重（单根6米SP-IV型桩重约90公斤），运输需使用重型货车，广州市内一般按车次收费，每车可装载约200–250根，运费约1500–2500元/车，超出市区范围则按公里数加收。其次是打拔机械费用，虽然不属于租赁范畴，但常由同一服务商提供配套服务，打拔单价约为15–25元/根，视地质条件和施工难度而定。最后是押金问题，通常租赁公司要求缴纳相当于一个月租金的保证金，待归还设备并验收合格后退还。

值得注意的是，并非所有租赁商都明确标注“含签证费”。在签订合同时，建议用户仔细阅读条款，确认服务内容是否涵盖技术资料配合、现场协调、变更申报等细节。对于大型政府投资项目或对审计要求严格的工程，选择具备完整服务体系的正规租赁公司尤为重要，可有效规避后期结算纠纷。

另外，近年来随着环保政策趋严，部分工地开始采用静压植桩机代替传统锤击方式，减少噪音和振动污染，这也对钢板桩的质量提出了更高要求。因此，在选择租赁产品时，不仅要关注价格，更要考察桩体是否有明显变形、锁口是否完好、防腐涂层是否完整等实际情况。

综上所述，广州地区6米钢板桩租赁含签证费的价格大致在每日每根2.6元至3.0元之间，具体需结合品牌、服务内容、运输距离和项目周期综合评估。对于短期项目（如1–3个月），租赁模式更具经济性；而对于长期或连续性工程，则可考虑批量租赁或买断方案以进一步降低成本。建议施工单位提前做好需求规划，多方比价，优先选择信誉良好、响应迅速的专业服务商，确保施工顺利推进的同时实现成本最优控制。