在广州及周边地区的建筑、市政工程和基坑支护项目中，钢板桩作为一种高效、可重复使用的临时支护结构材料，被广泛应用。其中，6米长的钢板桩因其适中的长度和良好的稳定性，成为许多中小型工程项目的首选。在实际施工过程中，很多施工单位选择租赁钢板桩而非直接购买，这不仅可以降低前期投入成本，还能根据项目周期灵活调配资源。而“含维修费”的租赁模式也逐渐受到市场青睐，因为它能够减少后期维护的不确定性与额外支出。

那么，在广州地区，租赁一根6米长的钢板桩，包含维修费用在内，具体价格是多少？这个问题并没有一个固定答案，因为价格受多种因素影响，包括租赁公司、市场供需、钢板桩类型（如拉森钢板桩或U型钢板桩）、租赁周期、运输距离以及合同条款等。

首先，从市场价格来看，目前广州市场上6米钢板桩的单日租赁价格通常在3.5元至6元/根/天之间。若租赁周期较长，比如超过30天，多数租赁公司会提供阶梯式优惠，日均租金可能降至2.8元甚至更低。而“含维修费”的租赁服务，一般会在基础租金上增加10%—20%的服务附加费。这意味着，如果基础租金为4.5元/根/天，加上维修服务后，日租金可能在5元至5.5元/根/天左右。

所谓“含维修费”，是指在租赁期间，若钢板桩因正常使用出现轻微变形、锁口损坏或锈蚀等问题，由租赁公司负责修复，费用已包含在租金中，承租方无需另行支付。这种模式特别适合工期紧张、管理资源有限的施工单位，可以有效规避因设备损坏导致的工期延误和额外成本。但需要注意的是，若损坏是由于操作不当、超负荷使用或野蛮施工造成的，则仍可能被认定为人为损坏，需由承租方承担维修或赔偿责任。

其次，租赁价格还与钢板桩的型号密切相关。目前广州市场上主流的钢板桩类型为拉森Ⅲ型和拉森Ⅳ型。拉森Ⅲ型适用于一般深度的基坑支护，承载能力适中，价格相对较低；而拉森Ⅳ型截面更大、强度更高，适合较深或地质条件复杂的工程，其租赁单价也相应高出15%—25%。以6米长度为例，拉森Ⅲ型含维修费的日租金约为5元/根，而拉森Ⅳ型则可能达到6.5元/根甚至更高。

此外，运输费用也是影响整体成本的重要因素。虽然部分大型租赁公司提供“包运费”或“运费补贴”服务，但在实际操作中，运输距离越远，成本越高。广州城区内的项目通常运输费用较低，若项目位于南沙、增城、从化等远郊区域，则可能需要额外支付每车次1000—3000元不等的运费。因此，在比较报价时，应要求租赁商提供“到工地价”，即包含运输、装卸、安装指导等在内的综合报价，以便进行真实成本对比。

值得一提的是，一些租赁公司还提供“全包式服务”，即除了钢板桩租赁和维修外，还包括现场打拔桩施工、监测技术支持等一体化解决方案。这类服务虽然单价较高，但能显著提升施工效率，减少协调成本，尤其适合对施工进度要求高、技术力量薄弱的项目团队。

在签订租赁合同时，建议重点关注以下几个条款：一是明确维修责任范围，确保“含维修费”不流于形式；二是约定损耗率和赔偿标准，避免结算时产生纠纷；三是确认钢板桩的质量状况，要求出租方提供检测报告或现场验货；四是明确归还流程和验收标准，防止因清洁度或轻微损伤被不合理扣款。

综上所述，目前在广州租赁一根6米钢板桩并包含维修费用，日均成本大致在5元至7元之间，具体价格需根据型号、租赁时长、服务内容和运输距离综合评估。对于施工单位而言，选择信誉良好、服务完善的租赁供应商，不仅能保障材料质量与供应及时性，还能通过专业支持降低施工风险。随着广州城市更新、地铁建设、地下管廊等工程持续推进，钢板桩租赁市场将持续活跃，合理利用租赁模式将成为企业降本增效的重要手段。