在广州及周边地区的建筑、市政、桥梁、地铁等工程项目中，钢板桩作为一种重要的临时支护结构材料，被广泛应用于基坑支护、河道围堰、地下连续墙施工等场景。其中，6米长的钢板桩因其适中的长度和良好的承载性能，成为许多中小型工程项目的首选规格。随着施工周期的灵活调整与成本控制的需求日益增强，钢板桩租赁服务逐渐取代一次性采购，成为施工单位更经济高效的选择。

目前，广州市场上提供6米钢板桩租赁服务的企业众多，涵盖大型机械设备租赁公司、专业地基基础工程公司以及区域性建材供应平台。这些服务商通常根据钢板桩的型号（如U型拉森钢板桩SP-IV、Z型桩等）、新旧程度、租赁周期长短以及运输距离等因素制定价格策略。值得注意的是，市场中普遍存在的“不含安全设备”的租赁报价模式，已成为行业内的常见做法，也直接影响着最终的实际使用成本。

所谓“不含安全设备”，是指租赁费用中仅包含钢板桩本体的使用费，而不包括诸如支撑系统（钢围檩、斜撑、对撑）、连接件（锁口润滑剂、接头板）、监测装置（位移传感器、测斜仪）以及必要的安全防护设施（如警示标志、临边护栏、夜间照明）等配套组件和服务。这一报价方式虽然在账面上降低了初始租赁成本，但在实际施工过程中，施工单位仍需另行采购或租赁相关安全配套设备，否则将面临较大的安全隐患和监管风险。

以当前广州市场的行情来看，6米SP-IV型拉森钢板桩的单根日租金大致在5.5元至7.5元之间，月租单价约为每根160元至220元。若按一个中等规模基坑项目需使用300根计算，一个月的租赁费用约为4.8万元至6.6万元。该价格通常包含钢板桩的出厂、回收及基本维护，但明确排除运输、打拔施工、安全支护系统等内容。运输费用根据工地距离远近另行计价，一般在每车次800元至1500元不等；而打拔机械台班费用则更高，日均可达8000元以上，需由施工单位单独承担。

由于不含安全设备的价格构成较为“裸露”，部分企业在比选供应商时容易陷入“低价陷阱”。例如，某项目方选择了一家报价仅为5.8元/根·天的租赁商，看似节省了成本，但在后续施工中发现其提供的钢板桩存在严重锈蚀、锁口变形等问题，导致插打困难、漏水严重，不得不额外投入人力进行修复，并加装更多支撑结构以确保稳定，最终整体支出反而超出预算30%以上。这说明，在评估租赁价格时，不能仅看单价高低，还需综合考虑产品质量、服务响应速度、退场便利性等因素。

此外，从安全管理角度出发，“不含安全设备”并不等于“无需安全措施”。根据《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120）及相关地方标准，所有深基坑工程必须设置完整的支护体系和监测方案。即便钢板桩本身由租赁方提供，其安装、使用过程中的结构稳定性仍需通过科学设计和配套构件来保障。因此，建议施工单位在签订租赁合同时，应明确要求租赁方提供钢板桩的质量检测报告、使用历史记录，并尽可能协商将部分关键配件（如锁口密封条、连接卡扣）纳入租赁范围，或至少提供推荐采购渠道，以降低协调成本。

对于预算有限的小型项目，可考虑采用“打包租赁”模式，即与具备综合服务能力的工程公司合作，由其提供“钢板桩+支撑系统+打拔施工”一体化解决方案。尽管此类服务的总体报价可能略高于单纯租赁，但由于省去了多方对接、质量把控和现场协调的麻烦，反而能提升施工效率、缩短工期、降低事故风险。

综上所述，广州地区6米钢板桩租赁“不含安全设备”的价格虽具一定吸引力，但其背后隐藏的成本和管理挑战不容忽视。施工单位应在充分了解项目需求的基础上，理性评估全生命周期成本，避免片面追求低价而牺牲工程安全与进度。同时，建议行业主管部门进一步规范租赁市场行为，推动建立统一的服务标准和透明的计价体系，促进钢板桩租赁行业健康有序发展。