在广州的城市建设中，随着土地资源日益紧张，高层住宅项目不断增多，基坑支护工程的重要性愈发凸显。其中，拉森钢板桩作为一种常见的临时支护结构，因其施工便捷、可重复使用、适应性强等优点，被广泛应用于各类建筑工程中，尤其是在临近既有建筑或地下管线密集的住宅区施工中表现尤为突出。近年来，广州多个住宅项目在进行地下室开挖时采用了12米长的拉森钢板桩作为支护手段，引发了业界对相关施工费用的关注。

那么，在广州地区，采用12米拉森钢板桩进行住宅区基坑支护，整体施工费用究竟多少？这个问题并没有一个固定的答案，因为实际造价受到多种因素影响，包括地质条件、施工周期、钢板桩型号、租赁或购买方式、运输距离、施工难度以及市场行情等。

首先，从材料成本来看，拉森钢板桩通常按吨计价或按米租赁。目前广州市场上主流使用的型号为IV型拉森钢板桩，单根长度为12米，每米重量约为76.1公斤。以当前钢材市场价格估算，每吨拉森钢板桩的采购价格大约在5000元至5800元之间。据此计算，一根12米长的钢板桩重量约为913公斤，即约0.913吨，单根材料成本在4565元至5300元之间。若项目需要打设100根，则仅材料采购成本就可能达到45万元以上。然而，大多数施工单位并不选择直接购买，而是采用租赁模式，以降低资金压力。

租赁费用方面，广州地区的拉森钢板桩日租金大致在每米0.8元至1.5元之间，具体价格取决于租赁公司、租期长短和市场供需。以1.2元/米/天计算，一根12米长的钢板桩每天租金为14.4元。若施工周期为60天，则单根租金为864元，100根总租金约为8.64万元。此外，还需考虑打拔费用。打桩与拔桩通常由专业机械队伍完成，使用履带式打桩机或振动锤。打拔综合单价一般在每根150元至300元之间，取中间值200元计算，100根总打拔费为2万元。

运输费用也是不可忽视的一部分。钢板桩需从堆场运至施工现场，再于工程结束后运回。运输距离越远，成本越高。在广州城区范围内，短途运输（50公里以内）的平板车运费约为每车次3000元至5000元，一辆车可装载约20根12米钢板桩。因此，100根钢板桩往返运输至少需要5个车次，运输成本约在1.5万元至2.5万元之间。

此外，施工过程中还可能涉及导向架安装、监测系统布设、止水处理（如注浆封缝）、以及应对复杂地层（如砂层、淤泥层）所需的特殊工艺，这些都会增加额外支出。例如，在地下水位较高的区域，为防止渗漏，常需配合高压旋喷桩或双液注浆形成止水帷幕，这部分费用可能增加每延米500元以上。

综合来看，一个典型的12米拉森钢板桩住宅区支护工程，若支护周长为300米，共需约100根钢板桩，整体费用大致构成如下：租赁费约8.6万元，打拔费约2万元，运输费约2万元，辅助措施及管理费约3万至5万元。总成本预计在15.6万元至20万元之间，折合每延米支护造价约520元至670元。若采用购买方式，初期投入将大幅上升，但适合长期或多次使用场景。

值得注意的是，近年来环保政策趋严，夜间施工受限，加之人工和机械成本持续上涨，整体施工费用呈逐年上升趋势。同时，部分中心城区对噪音和振动控制要求更高，可能需采用静压植桩机等低噪设备，进一步推高成本。

综上所述，广州地区12米拉森钢板桩在住宅区施工中的费用并非固定数值，需根据具体项目情况进行详细测算。建议建设单位在前期做好地质勘察与方案比选，合理选择租赁或采购模式，优化施工组织设计，并通过公开招标优选专业施工队伍，以实现安全、经济、高效的支护目标。在保障周边建筑与居民安全的前提下，科学控制成本，是现代城市密集区深基坑工程成功实施的关键所在。