在广州的城市建设与更新过程中，拉森钢板桩作为一种高效、环保且可重复利用的支护结构材料，被广泛应用于基坑支护、河道围堰、地下管廊施工等工程中。尤其是在城市中心区域或交通繁忙地段，为减少对白天交通和市民生活的影响，许多施工单位选择在夜间进行拉森钢板桩的打设作业。其中，12米长的拉森钢板桩因其适中的长度和良好的抗弯性能，成为许多中小型基坑工程的首选。那么，在广州地区，夜间施工打设一根12米拉森钢板桩的费用究竟是多少？影响价格的因素又有哪些？本文将从多个维度进行详细分析。

首先，需要明确的是，拉森钢板桩的施工费用并非一个固定数值，而是由多个因素共同决定的综合成本。主要包括材料费、机械租赁费、人工费、运输费、施工方案设计费以及夜间施工附加费等几个方面。

材料费用是构成总成本的重要部分。目前市场上常见的拉森钢板桩型号为SP-IV型，单根标准长度为12米，重量约为1.3吨。根据钢材市场价格波动，每吨拉森钢板桩的采购或租赁价格大约在4000元至5500元之间。若采用租赁方式（这是大多数项目的选择），租赁单价通常按天计算，月租金约为180元/吨左右，折合每根桩每月约234元。但实际施工周期短，一般仅需租赁7至15天，因此材料租赁成本相对可控，单根桩的材料成本大致在150元至300元之间。

机械使用费是另一项主要支出。打设12米拉森钢板桩通常需要履带式打桩机配合振动锤作业，常见设备为60吨级或80吨级履带吊车搭载DZ90或DZ120型振动锤。这类设备的日租金较高，市场价约为8000元至12000元/台班，而完成一根12米钢板桩的打设时间约为30分钟到1小时，视地质条件而定。考虑到设备进出场、调试及辅助作业时间，平均摊销到每根桩的机械成本约为600元至900元。

人工费用方面，一支标准施工班组包括司机、指挥员、焊工和普工等4至6人，夜班人工工资普遍高于白班，人均日薪可达600元以上。按照每晚施工8小时可完成6至8根桩计算，分摊到每根桩的人工成本约为300元至450元。

此外，运输费用也不容忽视。钢板桩需从仓库运至施工现场，往返距离越远，运输成本越高。以广州市区为例，若仓库位于白云或黄埔，运距在20公里以内，单车可装载约20根12米桩，单次运费约2000元，折合每根桩运输成本约100元。若涉及夜间运输需办理通行证或绕行限行路段，还可能产生额外调度成本。

最为关键的是夜间施工附加费。由于广州城市管理规定严格，多数城区禁止白天进行高噪声施工作业，因此必须申请夜间施工许可。这不仅涉及向城管、环保部门报备，还需支付一定的夜间施工排污费、噪音补偿费，并加强现场降噪措施。同时，夜间作业效率降低、安全风险增加，施工单位往往会在报价中加入15%至30%的夜间施工溢价。这一部分会使整体单价上浮约200元至400元。

综合上述各项成本，我们可以得出：在广州地区，夜间施工打设一根12米拉森钢板桩的综合单价大致在1800元至2800元之间。具体价格会因项目位置、地质条件（如是否遇到孤石或硬岩层）、工期紧迫程度、合同模式（包干价或计时结算）等因素有所浮动。例如，在天河、越秀等核心城区，由于交通组织复杂、审批难度大，单价可能接近上限；而在番禺、南沙等新区，成本则相对较低。

值得一提的是，近年来随着绿色施工理念推广，越来越多项目倾向于采用静压植桩机替代传统振动打桩，虽然设备租金更高（日租可达1.5万元以上），但几乎无噪音、无振动，特别适合居民区附近夜间施工，尽管单根桩成本可能超过3000元，但从社会影响和施工许可获取角度更具优势。

综上所述，广州夜间施工12米拉森钢板桩的费用受多重因素影响，合理预算应在2000元左右每根，并预留一定浮动空间。建设单位在招标或委托施工时，应要求承包方提供详细的成本构成清单，避免隐性收费。同时，建议优先选择有夜间施工经验、具备合法手续的专业队伍，确保工程顺利推进的同时，兼顾城市管理和居民生活的平衡。