在广州的城市建设与基础设施工程中，拉森钢板桩因其高强度、施工便捷、可重复使用等优点，被广泛应用于基坑支护、河道围堰、地下连续墙等工程场景。其中，12米长的拉森钢板桩在深基坑和高水位区域尤为常见。然而，在实际项目预算编制过程中，许多施工单位或业主单位关心的问题是：在广州地区，安装12米拉森钢板桩（不含监测设备）的费用是多少？

要准确回答这一问题，需从多个维度进行分析，包括材料成本、施工工艺、运输费用、地质条件以及市场行情等因素。以下将逐一解析。

首先，材料费用是构成总成本的重要组成部分。目前广州市场上常见的拉森钢板桩型号为SP-IV型（U型），其单根长度为12米，截面模量大，抗弯能力强，适用于深度8至12米的基坑支护。根据2024年第三季度的建材市场报价，SP-IV型拉森钢板桩的租赁价格约为35～45元/米·月，若按短期施工周期（如3个月）计算，每米租赁成本约在105～135元之间。若采用购买方式，则单价约为600～750元/米，整根12米桩的购置成本约为7200～9000元。考虑到大多数工程项目倾向于租赁以降低成本，因此通常以租赁模式为主。

其次，打拔施工费用是另一项主要支出。打设12米拉森钢板桩通常采用履带式打桩机配合振动锤进行沉桩作业。施工费用一般按“根”或“米”计价。在广州地区，当前的施工市场行情显示，打设一根12米SP-IV型钢板桩的综合费用（含进场、定位、打桩）约为800～1200元/根，具体价格受施工难度、场地条件、工期要求等因素影响。例如，在软土地基或临近建筑物区域施工时，可能需要减振措施或分段沉桩，导致人工和机械成本上升。此外，后期拔桩费用另计，通常为打桩费用的60%～80%，即约500～900元/根。

第三，运输与吊装费用也不可忽视。钢板桩多从仓储基地运往施工现场，运输距离直接影响成本。以广州为中心，若项目位于市区内，运输半径在30公里以内，每车次可运输约20根12米桩，运输及装卸费用合计约2000～3000元/车次，折合每根约100～150元。若项目地处偏远或交通受限区域，运输成本将进一步增加。

第四，地质与施工环境的影响也会显著波动整体造价。广州地处珠江三角洲冲积平原，部分地区存在深厚淤泥层、砂层或地下水丰富的情况。在此类地质条件下，钢板桩沉桩阻力大，可能出现偏斜、难以下沉等问题，需采用引孔辅助或更换更大功率振动锤，从而增加设备投入和施工时间，间接推高单价。反之，在土质较硬但均匀的区域，施工效率高，单位成本则相对较低。

综合以上各项因素，我们可以得出一个较为合理的费用区间。以租赁模式为例，假设施工周期为3个月，每根12米拉森钢板桩的总费用大致构成为：

• 材料租赁费：12米 × 40元/米·月 × 3个月 = 1440元
• 打桩施工费：1000元
• 拔桩施工费：700元
• 运输吊装费：130元

合计约为3270元/根。若项目规模较大，具备批量施工条件，部分费用可适当下浮，整体单价可能控制在3000～3500元/根之间。对于小型或零星工程，由于机械调度和管理成本较高，单价可能上浮至4000元以上。

值得注意的是，本文所讨论的费用明确不含监测设备及相关服务，如位移监测点布设、自动化数据采集系统、第三方监测报告等。这些内容属于安全管控范畴，通常由专业监测单位另行报价，费用根据监测点数量、频率和周期而定，不在本次核算范围内。

此外，还需提醒相关单位，在签订合同前应明确计价方式（按根、按米或总价包干）、是否包含税费、施工责任划分等细节，避免后期纠纷。同时建议选择具备资质和经验的钢板桩供应商及施工队伍，确保工程质量与进度。

综上所述，在当前广州市场环境下，12米拉森钢板桩（不含监测设备）的综合施工费用大致在3000至4000元/根之间，具体金额需结合项目实际情况、市场波动及合同条款最终确定。合理预估成本、优化施工组织，有助于提升工程经济效益与安全管理水平。