在广州的建筑工程中，基坑开挖是一项技术要求高、安全风险大的关键工序。尤其是在城市密集区进行深基坑施工时，必须严格遵循相关规范和标准，确保施工安全与周边环境稳定。拉森钢板桩作为一种常用的支护结构，在软土地层或地下水位较高的区域应用广泛。其在基坑开挖过程中起到挡土、止水和支撑的重要作用。因此，合理确定拉森钢板桩基坑开挖的分层深度，是保障工程顺利推进的核心环节之一。

根据《建筑基坑支护技术规程》（JGJ 120）以及广东省地方标准《建筑基坑工程技术规范》（DBJ/T 15-79）的相关规定，基坑开挖应遵循“分层、分段、对称、均衡、限时”的原则。对于采用拉森钢板桩作为支护结构的基坑，开挖分层深度通常控制在1.5米至2.0米之间，具体数值需结合地质条件、支护设计、降水措施及周边环境等因素综合确定。

首先，从力学角度分析，拉森钢板桩主要依靠自身的抗弯刚度和打入深度形成的嵌固效应来抵抗土压力。若单次开挖深度过大，会导致桩体受力突变，产生较大的侧向位移，甚至引发桩体变形、倾斜或失稳。特别是在广州地区常见的淤泥质土、粉细砂等地层中，土体自稳能力差，一旦开挖过深，极易发生局部坍塌或涌砂现象。因此，将每层开挖深度控制在1.5~2.0米范围内，有利于逐步释放土压力，使支护结构能够逐级适应荷载变化，保持整体稳定性。

其次，降水作业也是影响开挖分层深度的重要因素。广州地处珠江三角洲，地下水丰富，基坑开挖前通常需设置井点降水系统以降低地下水位。若开挖速度过快，降水未能及时跟进，则可能造成动水压力增大，诱发流砂或管涌。分层开挖配合分层降水，可有效控制水头差，避免突发性渗流破坏。一般情况下，每完成一层土方开挖后，应预留一定时间用于观测水位变化和边坡稳定情况，确认无异常后再进行下一层开挖。

此外，监测数据的实时反馈也决定了开挖节奏的调整。在实际施工中，应对拉森钢板桩的水平位移、深层土体位移、支撑轴力、地表沉降等关键参数进行全天候监测。当某一层开挖后，若监测数据显示位移速率接近预警值，则应立即暂停开挖，分析原因并采取加固措施，如增设临时支撑或回填反压等。这种“信息化施工”模式要求每一层开挖都必须谨慎推进，不能盲目追求进度。

值得注意的是，不同深度阶段的开挖策略也有所区别。在基坑上部（约0~6米），由于覆土较浅，拉森钢板桩的悬臂受力较大，此时宜采用较小的分层厚度（建议1.5米左右），并加快支撑安装速度；当中部进入支撑密集区后，可在确保支撑及时施加的前提下适当放宽至2.0米；而在接近坑底的最后一层，尤其是涉及人工清底或垫层浇筑前，更应精细控制，通常采用“薄层多次”的方式，每次开挖不超过0.5米，防止超挖导致坑底隆起或承压水突破。

施工组织方面，还应考虑机械设备的作业空间和效率。小型挖掘机在狭窄基坑内操作时，过大的开挖高度会影响作业精度和安全性。因此，合理的分层深度也有助于提升机械施工的可控性和人机协同效率。

最后，必须强调的是，所有开挖方案均应在专项施工组织设计中明确，并经专家论证通过后方可实施。施工单位须配备专业技术人员现场指挥，严格按照设计工况执行开挖顺序和支撑流程，杜绝野蛮施工。监理单位也应加强过程监督，确保每一道工序符合规范要求。

综上所述，广州地区采用拉森钢板桩支护的基坑工程，在开挖过程中必须科学设定分层深度，普遍控制在1.5至2.0米之间，并结合地质条件、降水效果、监测数据和施工工艺动态调整。只有坚持规范操作、强化过程管控，才能有效防范基坑坍塌、周边建筑物沉降等重大安全事故，保障城市地下空间开发的安全与可持续发展。