在广州及周边地区的建筑、市政工程和基坑支护项目中，钢板桩作为一种重要的临时支护结构材料，被广泛应用于深基坑开挖、河道护岸、地下管廊施工等场景。其中，18米长的钢板桩因其具备较强的抗弯性能和较高的打入深度，适用于较深基坑或地质条件复杂的区域，因此租赁需求持续增长。许多施工单位在项目筹备阶段都会关注“广州18米钢板桩租赁多少钱一天”这一问题，以便合理控制成本、优化资源配置。

目前，广州地区18米钢板桩的租赁价格受多种因素影响，包括市场供需关系、钢板桩型号（如拉森IV型、拉森V型等）、租赁周期、运输距离、施工环境以及是否包含打拔服务等。根据2024年至2025年的市场行情，18米钢板桩的日租金大致在 35元至65元/根/天 之间，具体价格需结合实际情况进行协商。

首先，钢板桩的型号是决定租赁价格的关键因素之一。以常见的拉森IV型钢板桩为例，其截面模量大、锁口密封性好，适用于大多数中大型工程，日租金通常在 40元至50元 左右。而更高强度的拉森V型或同等规格的U型钢板桩，由于材料成本更高、承载能力更强，日租金可能达到 55元至65元。此外，部分特殊定制或进口钢板桩的价格还会进一步上浮。

其次，租赁周期对单价有显著影响。一般来说，租赁时间越长，日均租金越低。例如，短期租赁（7天以内）往往按较高单价计费，可能接近60元/天；而长期租赁（30天以上）则可享受折扣，日租金可能降至35元至45元之间。一些租赁公司还会推出“包月”或“包季”套餐，进一步降低整体使用成本。因此，对于工期较长的项目，建议与供应商签订长期合同，以获得更优惠的价格。

运输费用也是不可忽视的成本组成部分。18米钢板桩体积大、重量重（单根重量可达2吨以上），运输需要使用大型平板车，且受限于城市交通管制，运输成本较高。通常情况下，租赁报价中不包含运费，需另行计算。从广州主城区到番禺、南沙、花都等地的运输费用大约在 2000元至4000元/车次（每车可运约10-15根），具体取决于距离和路况。若项目地点偏远或道路通行条件差，还可能产生额外的吊装、转运费用。

另外，是否包含打拔服务也会影响整体费用结构。部分租赁公司提供“租赁+施工”一体化服务，即由其负责钢板桩的沉桩（打桩）和拔除作业。这种模式虽然单价略高，但能有效减少施工方的管理负担，并确保施工质量。打拔服务费用一般按根计算，单次打拔费用约为 150元至250元/根，若包含在租赁总价中，则整体日均成本会相应提高。对于自备打桩设备的单位，则可选择纯租赁方式，仅支付材料租金。

值得注意的是，钢板桩在使用过程中需注意维护与保管。若因施工不当导致锁口变形、断裂或严重锈蚀，租赁方可能需承担维修或赔偿责任。因此，在签订合同时应明确损耗标准和责任划分，避免后期纠纷。同时，建议选择信誉良好、设备齐全的正规租赁企业，确保钢板桩质量符合国家标准（如GB/T 20933-2014），并具备完整的检测报告和出厂合格证。

从市场趋势来看，随着粤港澳大湾区基础设施建设的持续推进，广州及周边城市对钢板桩的需求仍将保持高位。特别是在地铁延伸线、综合管廊、旧城改造等项目中，深基坑支护需求旺盛，推动了钢板桩租赁市场的活跃发展。未来，随着绿色施工理念的推广，可重复使用的钢板桩将更受青睐，租赁模式也将更加规范化、透明化。

综上所述，广州18米钢板桩的日租赁价格并非固定不变，而是受到型号、租期、运输、服务内容等多重因素影响。施工单位在询价时应综合考虑项目周期、施工方案和预算安排，选择性价比最优的合作模式。同时，建议多方比价、实地考察供应商实力，并在合同中明确各项费用和服务细节，以保障工程顺利推进，实现安全、高效、经济的施工目标。