在广州的建筑工程中，拉森钢板桩与搅拌桩作为常见的基坑支护形式，广泛应用于地铁、地下车库、深基坑等工程中。特别是在软土地层、地下水位较高的区域，两者结合使用能够有效提升支护结构的整体稳定性与止水性能。为确保施工质量与安全，必须严格遵循相关技术规范和操作流程。

拉森钢板桩是一种具有锁口结构的U型或Z型钢制构件，通过打桩机将其逐根打入土体中形成连续墙体，具备良好的抗弯、抗剪能力以及一定的止水效果。在实际应用中，常与水泥搅拌桩配合使用，形成“双排桩”或“混合支护”体系。其中，搅拌桩主要起到加固地基、增强土体整体性及辅助止水的作用，而拉森钢板桩则承担主要的侧向土压力和支撑功能。

根据《建筑基坑支护技术规程》（JGJ 120）、《钢结构工程施工质量验收规范》（GB 50205）以及广东省地方标准《软土地区深基坑支护技术规程》等相关规范要求，广州地区的拉森钢板桩与搅拌桩施工需满足以下基本技术要点：

首先，在施工前应进行详细的地质勘察与周边环境调查，明确土层分布、地下水位、临近建筑物及地下管线情况，据此优化支护设计方案。设计单位应提供完整的施工图和技术参数，包括桩长、桩间距、入土深度、搅拌桩配比及搭接长度等关键指标。

其次，搅拌桩施工应采用湿法工艺，常用三轴或双轴搅拌机进行成桩作业。水泥掺量一般不低于18%～20%，水灰比控制在1.5～2.0之间，具体参数应通过现场试桩确定。搅拌桩的垂直度偏差不得超过1/200，桩位偏差不大于50mm，搭接宽度不小于200mm，以确保止水帷幕的连续性和有效性。施工过程中应实时记录钻进速度、提升速度、注浆压力和流量等数据，并做好施工日志。

对于拉森钢板桩的施工，应优先选用振动锤沉桩方式，在城市中心区域或对振动敏感的地段可采用静压植桩或液压锤，以减少对周边环境的影响。打桩前应对钢板桩进行外观检查，确保无明显锈蚀、变形或锁口损坏。每根桩的垂直度偏差应控制在1%以内，桩顶标高允许偏差±50mm。相邻桩之间的锁口必须紧密咬合，防止渗漏。当遇到硬质地层或障碍物时，应暂停施工并查明原因，必要时采取引孔措施。

在拉森钢板桩与搅拌桩联合使用的工程中，通常先施工搅拌桩，待其达到一定强度（一般为7天以上）后再进行钢板桩施工。这样可以避免搅拌桩未固结时受到扰动而影响成桩质量。同时，应注意两者的空间关系：若搅拌桩作为内侧止水帷幕，则应保证其与钢板桩之间有适当净距（一般为100～300mm），便于后期拔桩和回收利用。

施工期间必须建立完善的监测系统，包括基坑顶部水平位移、深层土体位移、地下水位、支撑轴力及周边建筑物沉降等内容。监测频率初期应不少于每天一次，随着基坑开挖深入逐步加密。一旦发现异常变化，应立即启动应急预案，采取回填、加撑或注浆等措施。

此外，施工安全管理不可忽视。现场应设置明显的警示标志，作业人员须佩戴安全防护装备。吊装和打桩作业应由专业人员操作，严禁交叉作业。夜间施工应保证充足照明，并配备应急电源和消防器材。

最后，工程完成后，拉森钢板桩可根据需要进行拔除。拔桩宜采用振动拔除法，并同步进行桩孔注浆回填，防止地面塌陷和地下水流失。搅拌桩则通常作为永久结构保留，不进行拆除。

综上所述，广州地区在拉森钢板桩与搅拌桩联合支护施工中，必须坚持“设计先行、规范施工、过程监控、安全第一”的原则，严格执行国家和地方的技术标准。只有通过科学组织、精细管理与全过程质量控制，才能确保基坑工程的安全可靠，为城市地下空间开发提供坚实保障。