在广州及周边地区的建筑施工、基坑支护、河道整治等工程中，钢板桩作为一种重要的临时支护材料，被广泛应用。由于其具有强度高、重复使用率高、施工便捷等优点，越来越多的施工单位选择租赁而非购买钢板桩。而在实际租赁过程中，除了租金本身，停工费（也称滞期费或超期使用费）也成为影响总成本的重要因素之一。那么，在广州地区，钢板桩租赁含停工费的价格究竟是多少？本文将从多个角度进行详细解析。

首先，需要明确的是，钢板桩的租赁价格并非固定不变，而是受到多种因素的影响，包括钢板桩的型号、长度、租赁周期、施工环境以及是否包含运输、打拔服务等。常见的钢板桩型号有U型（如拉森Ⅲ、拉森Ⅳ）、Z型和直腹式等，其中以拉森Ⅲ和拉森Ⅳ最为常见。以拉森Ⅲ型为例，标准长度为12米，在广州市场的日租金通常在 0.8元至1.5元/根/天 之间，具体价格取决于供应商的定价策略和市场供需情况。

然而，租赁合同中往往还会约定“停工费”或“超期使用费”。所谓停工费，是指当租赁期限届满后，若承租方未能按时归还钢板桩，则需按合同约定支付额外费用。这一费用的设置主要是为了防止钢板桩长期占用，影响出租方的周转效率。在广州，停工费一般会在原租金基础上上浮 50%至100%，也就是说，如果正常租金是1元/根/天，超期后可能按 1.5元至2元/根/天 计算。

举例说明：某施工单位租赁了500根12米长的拉森Ⅲ型钢板桩，租赁周期为30天，合同约定日租金为1.2元/根，超期部分按每日2元/根计收停工费。若项目顺利完工并按时归还，则总租金为：
500根 × 1.2元 × 30天 = 18,000元。
但如果因工期延误导致超期10天，则需额外支付停工费：
500根 × 2元 × 10天 = 10,000元。
两项合计达28,000元，比原计划多出约56%的成本。由此可见，合理规划工期、避免超期，对控制施工成本至关重要。

此外，部分租赁公司会采用“免租期+超期计费”的模式。例如，提供30天的免费使用期，超过30天后开始计算租金或停工费。这种模式看似优惠，但需注意免租期内是否包含运输、打拔等附加服务费用。有些公司在报价时仅列出低价日租，但在合同细则中隐藏高额的运输费或超期费率，最终导致实际支出远高于预期。

影响停工费的具体金额还有以下几个关键因素：

1. 租赁周期长短：长期租赁通常可享受更低的日均租金，且部分公司会对6个月以上的租赁合同减免或降低停工费比例。短期租赁则更容易触发较高的超期费率。

2. 市场供需关系：在施工旺季（如每年的3月至10月），钢板桩需求旺盛，供应紧张，租赁公司往往会提高停工费标准以保障资源周转。相反，在淡季，部分公司可能提供更灵活的延期政策。

3. 是否包干服务：一些租赁公司提供“一站式”服务，包括运输、打桩、维护和回收，此类合同中的停工费可能已包含在整体报价中，单价较高但风险较低；而仅提供材料租赁的服务商，则可能在停工费上设定更高门槛。

4. 合同条款细节：不同公司的合同对“超期起算时间”的定义不同。有的从归还截止日次日开始计算，有的则从实际使用结束日起算。因此，签订合同时务必明确时间节点和计费方式，避免争议。

最后，建议施工单位在选择钢板桩租赁服务商时，不仅要关注日租金报价，更要全面评估包含停工费在内的综合成本。可通过多家比价、查看客户评价、要求提供详细报价单等方式，确保透明交易。同时，在施工组织设计阶段就应充分预估工期，预留合理的缓冲时间，减少因不可控因素导致的超期风险。

综上所述，在广州地区，钢板桩租赁含停工费的日均成本大致在 1.5元至2.5元/根/天 的区间内，具体金额需结合型号、服务内容和合同条款综合判断。合理选择租赁方案、严格把控工期，才能有效控制支护成本，保障工程顺利推进。