在广州及周边地区的建筑工程中，拉森钢板桩支护作为一种高效、安全且可重复利用的基坑支护方式，被广泛应用于地铁建设、地下管廊、深基坑开挖以及河道护岸等工程领域。随着城市化进程的加快和地下空间开发的不断深入，越来越多的施工单位开始关注拉森钢板桩支护施工的成本问题，尤其是“广州拉森钢板桩支护施工多少钱一平方”这一核心话题。

要准确回答这个问题，并不能简单地给出一个固定单价，因为拉森钢板桩的施工费用受多种因素影响，包括钢板桩型号、地质条件、施工深度、工期要求、运输距离以及是否包含打拔费用等。因此，在实际报价中，通常需要根据具体项目情况进行综合评估。

首先，从材料成本来看，拉森钢板桩主要分为U型和Z型两大类，其中以U型（如PU22、PU32、PU40）最为常见。不同型号的钢板桩单位重量和截面模量不同，价格也有所差异。目前市场上，国产拉森钢板桩的价格大约在5000—7000元/吨之间，而进口产品（如韩国、日本产）则可能达到8000元/吨以上。以常见的PU32型号为例，每延米重量约为60公斤，若按每平方米支护面积折算约需1.2—1.5延米，则材料成本大致在每平方米360—630元之间。

其次，施工费用是构成总成本的重要部分。这主要包括打桩、拔桩、机械进出场、人工费及辅助措施等。在广州地区，专业的打桩队伍使用履带式打桩机或振动锤进行施工，打桩费用一般在80—150元/延米，拔桩费用略低，约为60—100元/延米。如果将这些费用折算到每平方米支护面积上，结合平均桩长（如8—12米），施工费用通常在每平方米200—400元左右。需要注意的是，若施工现场地质复杂（如遇到孤石、硬夹层或地下水丰富），可能需要采用引孔、静压或液压振动等方式，这将进一步增加施工难度和成本。

此外，运输费用也不容忽视。钢板桩多为租赁或从外地调运，从加工厂或仓库到工地的距离直接影响运费。在广州城区内，短途运输费用相对较低，约500—1000元/车（每车可装载约20—30吨），但如果项目位于偏远区域或交通受限地带，运输成本可能翻倍。这部分费用虽然不直接按平方米计价，但在整体预算中占比可观。

另一个关键因素是租赁与购买的选择。对于短期项目，多数单位选择租赁钢板桩，租金按天或按月计算，一般为每吨每天1.5—3元。以一个工期为60天的项目为例，每吨租赁成本约90—180元。相比一次性购买，租赁能显著降低前期投入，但长期项目则可能更倾向于采购。因此，在计算“每平方米多少钱”时，必须明确是全包价（含材料、施工、运输、租赁）还是仅施工费。

综合来看，目前在广州地区，拉森钢板桩支护施工的综合单价大致在每平方米600—1000元之间。这个区间涵盖了中小型项目的常规情况：使用国产PU32型钢板桩，桩长8—12米，地质条件良好，施工周期合理，且包含打拔、运输及管理费用。若项目规模较大，具备集中采购和连续作业条件，单价有望下浮至550元/㎡左右；反之，若涉及超深基坑（>15米）、复杂地质或夜间施工限制，则单价可能突破1200元/㎡。

值得一提的是，近年来环保政策趋严，部分区域要求使用低噪音、低振动的静压植桩机，这类设备效率较高但台班费用昂贵，单日租金可达万元以上，也会推高整体成本。同时，安全文明施工标准提升，围挡、监测、应急预案等配套投入也在增加，间接反映在最终报价中。

最后提醒广大建设单位和承包商，在询价时应避免单纯比价，而应重点关注施工单位的资质、设备实力、过往业绩及应急处理能力。一份合理的报价不仅体现成本透明，更应包含技术方案、进度保障和风险应对措施。只有在确保工程质量与安全的前提下，才能真正实现性价比最优。

总之，“广州拉森钢板桩支护施工多少钱一平方”没有统一答案，需结合项目具体情况科学测算。建议在招标或洽谈阶段提供详细的地质勘察报告、基坑图纸和技术要求，以便获得精准报价，避免后期变更和纠纷。通过专业评估与合理规划，既能控制成本，又能保障工程顺利推进。