在广州及周边地区的建筑施工中，拉森钢板桩因其高强度、良好的止水性能和可重复使用等优点，被广泛应用于基坑支护、河道围堰、地下管廊建设以及临时挡土墙等工程场景。随着城市基础设施建设的不断推进，越来越多的施工单位和项目方开始关注拉森钢板桩的施工报价问题，尤其是“施工报价是否包含人工费”这一关键点，直接影响到项目成本控制与预算编制。

首先，需要明确的是，广州地区的拉森钢板桩施工报价通常分为“包工包料”和“仅材料报价”两种形式。在实际操作中，大多数正规施工公司提供的报价是包含人工费的，即所谓的“综合单价”。这种报价方式涵盖了钢板桩材料费、打拔施工费（含人工、机械）、运输费以及现场管理费用等，能够为业主提供一站式服务，便于成本核算和工程管理。因此，如果客户在询价时未特别说明仅需材料价格，多数情况下收到的报价单都是含人工费的。

然而，也存在部分供应商或小型施工队仅提供材料报价的情况。这类报价往往只列出每延米或每吨钢板桩的材料成本，不包括打设、拔除过程中所需的人工和机械设备费用。若项目方未能仔细甄别，很容易在后期施工阶段产生额外支出，导致预算超支。因此，在获取报价时，务必向供应商明确询问：“此价格是否包含打拔人工及机械费用？”并要求对方在报价单中详细列明各项费用构成，避免因信息不对称而引发纠纷。

从市场行情来看，截至2024年，广州地区常见的Ⅳ型拉森钢板桩施工综合单价大致在120元至180元/延米之间，具体价格受多种因素影响。首先是工程规模：大型项目由于用量大、施工连续性强，单位成本相对较低；而小型零散工程则因设备调动频繁、人工利用率低，单价偏高。其次是地质条件：如遇硬质土层、岩石层或地下水丰富等情况，打桩难度加大，可能需要配备高频液压锤或采取降水措施，相应增加人工和机械投入，从而推高整体报价。此外，施工周期与工期要求也会影响人工成本。若项目需赶工或夜间施工，人工费用将按加班标准上浮，这部分成本自然会反映在最终报价中。

值得一提的是，人工费在拉森钢板桩施工中占据相当比重。一个标准的施工班组通常包括吊车司机、打桩机操作员、指挥员、焊工及若干辅助工人，日均人工成本可达数万元。特别是在密集城区作业时，受限于场地狭窄、交通管制等因素，施工效率降低，人工耗时延长，进一步加剧了人力成本压力。因此，正规施工单位为了保证工程质量与安全，不会轻易压缩人工开支，而是通过优化施工方案、提高机械化程度来控制总体成本。

对于项目方而言，在对比不同供应商报价时，不应仅仅关注总价高低，更应注重报价的完整性与透明度。建议在招标或洽谈阶段明确提出“全包价”要求，即报价必须包含材料、运输、打拔施工、人工、机械及现场协调等全部费用，并附带详细的费用明细表。同时，可要求施工方提供过往类似项目的案例资料和合同范本，以评估其专业能力与诚信水平。

此外，还需注意合同条款中的责任划分。例如，若因地质突变导致施工受阻，额外增加的人工和机械费用由谁承担？钢板桩在使用过程中若发生变形或损坏，维修与更换责任如何界定？这些都应在签订合同时予以明确，防止后期扯皮。

综上所述，广州地区的拉森钢板桩施工报价普遍包含人工费，但具体是否包含需根据报价单位的服务模式和客户要求而定。作为项目决策者，应主动沟通、细致审查，确保所获取的报价真实、全面、可执行。只有在充分了解市场价格构成的基础上，才能做出科学合理的采购与施工安排，保障工程顺利推进，实现质量、安全与成本的最优平衡。