在广州的建筑施工与基坑支护工程中，拉森钢板桩作为一种高效、可重复使用的临时支护结构，被广泛应用于地铁建设、地下管廊、深基坑围护等项目。由于其安装和拆除过程需要专业设备与人员操作，因此在实际施工中，常涉及租赁单位向施工单位提供钢板桩及配套服务，其中包括送桩（即将钢板桩运送至施工现场并协助卸货）环节。这一过程中，送桩人员的安全责任问题日益受到关注，也成为租赁协议中不可忽视的重要内容。

首先，明确“送桩人员”的定义是讨论安全责任的前提。送桩人员通常指由钢板桩租赁公司派遣，负责将钢板桩从仓库或加工场地运输至工地，并配合吊装、卸货作业的操作人员。他们虽不直接参与后续的打桩或基坑支护施工，但在运输、定位、卸载等环节仍面临高空坠物、机械伤害、车辆碰撞等潜在风险。因此，即便其工作时间较短、任务相对单一，也不能忽视其人身安全的重要性。

在实际操作中，部分租赁合同仅关注钢板桩的数量、规格、租金及归还期限，对送桩过程中的安全责任划分语焉不详，甚至完全缺失相关条款。这种模糊处理极易导致事故发生后责任推诿，影响工程进度，甚至引发法律纠纷。例如，若送桩人员在卸货时因现场地面松软导致吊车侧翻受伤，责任应由谁承担？是租赁方未评估运输路线与卸货条件，还是施工方未提供符合安全要求的作业场地？此类问题必须在协议中提前约定清楚。

根据《中华人民共和国安全生产法》及相关建设工程安全管理规定，生产经营单位对其从业人员负有安全保障义务，同时多个单位在同一作业区域内进行生产经营活动时，应当签订安全生产管理协议，明确各自的安全生产管理职责和应当采取的安全措施。据此，钢板桩租赁单位作为送桩人员的用人单位，依法负有为其提供安全培训、劳动防护用品、安全操作规程等基本保障的责任。然而，施工现场的整体安全管理职责通常由总承包单位或项目业主承担，因此双方必须通过协议实现责任衔接。

一份完善的广州拉森钢板桩租赁协议，应在“安全责任”或“现场作业规范”章节中专门设立关于送桩人员安全责任的条款。具体内容可包括以下几个方面：

第一，明确安全责任主体。协议应写明：送桩人员的人身安全由租赁单位全面负责，包括但不限于岗前安全教育、特种作业资格审查、劳保用品配备等；而施工现场的安全环境则由使用单位负责，如确保卸货区域平整坚实、清除障碍物、设置警戒线、安排专人指挥协调等。

第二，规定现场协作机制。送桩作业需提前预约，使用单位应提供符合安全要求的卸货点，并派员现场对接。双方应指定安全联络人，确保信息畅通。必要时，可要求使用单位出具《进场作业安全许可》，确认场地条件满足作业需求。

第三，细化风险防控措施。协议中可列明禁止行为，如恶劣天气下不得强行卸货、夜间无照明不得作业、吊装半径内严禁站人等。同时建议租赁单位为送桩人员购买足额的工伤保险和意外伤害险，并在协议中附上保险凭证复印件。

第四，建立事故应急与处理流程。一旦发生安全事故，双方应立即启动应急预案，保护现场、抢救伤员，并在24小时内通报对方。事故调查应本着实事求是原则进行，责任认定以调查结果为准，不得单方面推责。

此外，随着广州地区对建设工程安全监管力度的加大，越来越多的监管部门开始要求施工总承包单位对所有进场作业人员实行统一登记和安全交底。因此，租赁单位也应主动配合，将送桩人员纳入项目安全管理体系，接受必要的入场培训和安全告知，这不仅是合规要求，更是降低事故风险的有效手段。

综上所述，在广州地区的拉森钢板桩租赁业务中，送桩人员的安全责任不仅应当在租赁协议中予以明确约定，而且需要结合法律法规、行业惯例和项目实际情况，制定具体、可执行的条款。只有租赁方与使用方共同重视、协同管理，才能真正实现“安全第一、预防为主”的目标，保障每一位一线作业人员的生命安全，推动建筑行业的健康可持续发展。