在当前城市基础设施建设快速发展的背景下，广州作为中国南方的重要经济中心，其各类建筑工程日益增多，尤其是在深基坑支护、河道整治、地下管廊施工等领域，拉森钢板桩因其施工便捷、可重复使用、止水性能良好等优点被广泛应用。然而，一项科学、规范的施工方案是确保工程安全与质量的前提，而施工方案中是否包含地质勘察章节，成为业内关注的焦点问题。

首先，需要明确的是，一份完整的拉森钢板桩施工方案应当包含地质勘察章节，这不仅是行业规范的要求，更是保障施工安全和设计合理性的基础。在广州地区，由于地处珠江三角洲冲积平原，地质条件复杂多变，普遍存在软土层深厚、地下水位高、土层承载力低等特点。例如，在天河、海珠、荔湾等区域，常见淤泥质土、粉质黏土及砂层交错分布，若未充分掌握地层结构和物理力学参数，极易导致钢板桩打入困难、支护结构失稳甚至周边建筑物沉降等问题。

因此，地质勘察章节在施工方案中的作用不可忽视。该章节通常包括以下几个核心内容：一是区域地质概况，简要说明项目所在区域的地貌类型、成因及主要地层分布；二是勘察方法与布点情况，如采用钻探、静力触探或标准贯入试验等方式获取数据，并标明勘探孔的位置与深度；三是地层岩性描述，详细列出各土层的名称、厚度、颜色、状态及密实度等特征；四是水文地质条件，重点分析地下水类型、埋深、渗透系数及动态变化规律；五是岩土工程参数汇总，提供内摩擦角、黏聚力、压缩模量、承载力特征值等关键设计参数；六是不良地质现象评价，如是否存在流砂、液化砂层或暗浜等潜在风险。

以广州某地铁出入口深基坑工程为例，该项目原设计方案未充分考虑深层淤泥质土的蠕变特性，导致初期施打的拉森钢板桩出现明显侧向位移。后经补充地质勘察发现，场地内存在厚达8米的高压缩性软土层，且地下水与珠江水体连通性强。据此调整方案，增加了钢板桩入土深度并配合井点降水措施，最终有效控制了变形。这一案例充分说明，缺乏地质勘察支撑的施工方案存在重大安全隐患。

此外，根据《建筑基坑支护技术规程》（JGJ 120-2012）和《岩土工程勘察规范》（GB 50021-2001）的相关规定，所有涉及深基坑开挖及支护结构设计的工程项目，必须依据详细的岩土工程勘察报告进行设计与施工组织。这意味着，地质勘察不仅是施工方案的技术依据，更是法律和规范层面的强制性要求。在广州，多数正规设计院和施工单位在编制拉森钢板桩专项施工方案时，均会将地质勘察资料作为附件纳入，并在方案文本中设立独立章节进行分析与引用。

值得注意的是，部分小型市政抢修工程或临时围堰项目中，可能存在简化流程、省略详细勘察的情况。这类做法虽短期内节省成本和时间，但长期来看风险极高。特别是在广州雨季频繁、地下水活跃的气候条件下，一旦发生渗漏或塌方，不仅会造成经济损失，还可能危及施工人员生命安全。因此，无论项目规模大小，都应坚持“先勘察、后设计、再施工”的基本原则。

综上所述，广州地区的拉森钢板桩施工方案中必须包含地质勘察章节。该章节不仅是技术决策的基础，也是实现精细化管理和风险预控的关键环节。未来随着智慧城市建设的推进，建议进一步推广BIM技术与地质信息系统（GIS）的融合应用，实现勘察数据的可视化集成与动态更新，从而提升施工方案的科学性与前瞻性。同时，相关管理部门也应加强对施工方案审查的力度，确保地质勘察内容的真实、完整与有效，为广州城市建设的安全可持续发展提供坚实保障。