在广州的建筑施工和基坑支护工程中，拉森钢板桩作为一种高效、可重复使用的临时支护结构材料，被广泛应用于地铁建设、地下管廊、桥梁围堰等多个领域。由于其安装便捷、承载力强、可回收再利用等优点，越来越多的施工单位选择租赁而非购买钢板桩。然而，在实际操作过程中，关于“退租时桩体清理责任归谁”这一问题，常常引发租赁双方的争议。明确这一责任归属，不仅关系到租赁成本的分摊，更直接影响到合同履行的顺利程度与合作关系的维护。

首先，需要明确的是，拉森钢板桩在使用过程中不可避免地会附着泥土、砂石、混凝土残渣甚至锈蚀物。尤其是在地下水位较高或地质条件复杂的施工现场，桩体表面极易粘附大量泥浆和杂物。若不进行有效清理，不仅影响后续使用性能，还可能对仓储管理、运输安全以及再租赁造成障碍。因此，退租前是否需要清理、由谁负责清理，成为租赁合同中的关键条款之一。

从法律和合同原则来看，租赁物的返还应以“符合约定用途的状态”为基本要求。根据《中华人民共和国民法典》第七百一十四条规定：“承租人应当妥善保管租赁物，因保管不善造成租赁物毁损、灭失的，应当承担赔偿责任。”该条款虽未直接规定清洁义务，但“妥善保管”可被合理延伸至包括合理使用后的基本维护，如清除明显附着物。换言之，若租赁合同中明确约定了退租时需将钢板桩清理至无大量泥土附着的状态，则承租人有义务履行；若未作约定，则需结合行业惯例和公平原则进行判断。

在实际操作中，广州地区的钢板桩租赁市场已形成一定的行业惯例。多数正规租赁公司会在合同中明确规定：承租方在退租前须对钢板桩进行初步清理，清除表面泥土、混凝土块及其他可见杂物，确保桩体基本整洁，便于验收和堆放。部分高标准租赁企业甚至要求桩体无明显锈蚀堆积、锁口通畅无堵塞。这类约定既保障了租赁物的再利用率，也避免了因过度污染导致的额外清洗成本转嫁。

然而，也有部分施工单位认为，钢板桩是在特定地质条件下使用的工程材料，其附着物属于正常施工损耗，且清理工作耗时耗力，若由施工方承担全部清理责任，将增加非必要的施工成本。特别是在工期紧张、交叉作业频繁的项目中，安排专人进行桩体清洗并不现实。因此，他们主张租赁公司应在回收后自行组织专业设备进行集中清洗，费用可通过租金或押金形式合理分摊。

解决这一争议的关键在于合同约定的清晰性。一份完善的钢板桩租赁合同应明确以下几点：一是退租时桩体的清洁标准，例如“无大块泥土附着”“锁口无堵塞”等具体描述；二是清洁工作的执行主体，是承租方现场清理，还是租赁方统一处理；三是相关费用的承担方式，如是否包含在租金内，或通过扣除押金补偿；四是验收流程与不合格处理机制，避免因标准模糊产生纠纷。

此外，从风险控制和合作效率角度出发，建议双方在签订合同时充分沟通实际施工环境，合理设定清洁义务。例如，在软土地基或深基坑项目中，可约定承租方仅负责简单拍打或冲洗去除松散泥土，而深度除锈、高压水枪清洗等专业作业由租赁公司负责。这种“分级责任”模式既能减轻施工方负担，又能保障租赁资产质量。

值得一提的是，随着广州城市建设的持续推进，钢板桩租赁市场日趋成熟，部分大型租赁企业已开始配备专业的清洗与维护团队，并引入自动化清洗设备，提升回收处理效率。这在客观上也为清洁责任的合理分配提供了技术支持。未来，行业有望通过制定地方性服务规范或团体标准，进一步统一退租清洁要求，推动市场健康有序发展。

综上所述，广州地区拉森钢板桩退租时的桩体清理责任，原则上应以合同约定为准。在无明确约定的情况下，可依据民法典相关规定及行业惯例，认定承租人负有基本的清理义务。但考虑到施工实际与公平原则，清洁标准不宜过高，责任划分应体现合理性与可操作性。唯有通过明晰权责、加强沟通、完善合同管理，才能有效减少争议，促进租赁双方合作共赢，共同服务于城市基础设施建设的高质量发展。