在广州地区的基坑支护工程中，拉森钢板桩因其施工便捷、可重复使用、止水性能良好等优点，被广泛应用于深基坑、地下管廊、地铁站台及临水工程等项目中。随着城市地下空间开发的不断深入，对基坑支护结构的安全性、稳定性和耐久性提出了更高要求。因此，在编制《广州拉森钢板桩施工方案》时，是否包含抗浮措施设计，已成为衡量方案完整性与科学性的关键指标之一。

首先，需要明确的是，拉森钢板桩本身主要用于侧向土压力和水压力的支挡，其主要功能是形成连续的挡土止水结构，防止基坑侧壁坍塌和地下水渗入。然而，在地下水位较高或临近江河湖海的区域（如广州珠江沿岸、南沙、番禺等地），基坑开挖后底部可能因地下水浮力作用产生上浮风险，尤其是在主体结构尚未完成、自重不足以抵抗浮力的情况下，若不采取有效抗浮措施，极易引发底板隆起、结构破坏甚至整体失稳等严重后果。

因此，一个完整的拉森钢板桩施工方案，特别是在广州这类高水位、软土地基典型特征明显的地区，必须包含抗浮措施的设计内容。这不仅是技术规范的要求，更是保障工程安全的根本举措。

在实际工程中，常见的抗浮措施主要包括以下几种形式：第一，设置抗拔桩或抗浮锚杆。通过在基坑底部钻孔并安装钢筋锚杆或微型桩，将其锚固于深层稳定地层中，利用锚固力平衡地下水产生的浮力。该方法适用于地质条件较好、下部存在持力层的场地。第二，采用集水井结合降水井系统进行持续降水。通过在基坑内布置深井或轻型井点，降低地下水位至基底以下一定深度，从而减小浮力。这种方法在施工期间较为常用，但需注意降水对周边环境的影响，避免引起地面沉降。第三，增加结构自重。例如在底板施工完成后及时回填配重材料，或在设计阶段适当加厚底板、增设压重混凝土块等，以提高整体抗浮能力。

在施工方案中，抗浮措施的设计应结合具体工程地质勘察报告、水文资料、基坑深度、周边环境等因素进行综合分析。例如，在广州某地铁出入口基坑工程中，原设计方案仅考虑了拉森钢板桩的侧向支护，未充分评估雨季期间珠江潮汐对地下水位的影响。施工过程中发现基底出现轻微上浮现象，后紧急补充了深井降水与临时锚杆加固措施，才得以控制险情。这一案例充分说明，忽视抗浮设计可能带来严重的安全隐患。

此外，根据《建筑基坑支护技术规程》（JGJ 120）和《广东省建筑地基基础设计规范》等相关技术标准，对于地下水位高于基底且存在上浮风险的工程，必须进行抗浮稳定性验算，并提出相应的防治措施。因此，正规的拉森钢板桩施工方案不仅应包括钢板桩的选型、打入深度、支撑体系布置、监测方案等内容，还应单独设立“抗浮措施设计”章节，详细说明抗浮计算过程、措施类型、施工工艺、应急预案及监测要求。

在施工组织方面，抗浮措施的实施应与拉森钢板桩施工同步规划。例如，在钢板桩合拢后，应及时开展降水系统的布设与试运行；在底板施工前，必须确保地下水位控制在安全范围内。同时，应建立完善的监测体系，对基坑底部的竖向位移、地下水位变化、锚杆受力等关键参数进行实时监控，一旦发现异常立即启动应急响应。

综上所述，广州地区的拉森钢板桩施工方案必须包含抗浮措施设计。这不仅是应对复杂水文地质条件的技术需要，更是落实安全生产责任、保障工程质量和周边环境安全的重要环节。施工单位应在方案编制阶段就充分识别抗浮风险，联合设计单位、监测单位共同制定科学合理的抗浮策略，并在施工全过程中严格执行，确保基坑工程平稳有序推进。只有将抗浮措施纳入整体支护体系进行系统考虑，才能真正实现拉森钢板桩工程的安全、高效与可持续应用。