在广州的各类基坑支护、河道整治、地下管廊等工程建设中，拉森钢板桩因其施工便捷、可重复使用、止水性能良好等特点，被广泛应用于临时或永久性挡土结构。在实际施工过程中，制定科学合理的施工方案是确保工程质量和安全的关键环节。而关于“广州拉森钢板桩施工方案范本是否包含焊缝探伤要求”这一问题，需结合现行规范、工程实际情况以及地方标准进行综合分析。

首先，需要明确的是，拉森钢板桩本身为热轧成型的U型或Z型截面钢材，通常采用连续咬合方式连接形成连续墙体，其连接主要依靠锁口互锁，而非焊接。因此，在常规的拉森钢板桩施工中，并不涉及大量现场焊接作业。正因如此，许多通用的施工方案范本在编制时，往往将重点放在打桩工艺、垂直度控制、沉桩深度、锁口润滑与清理、止水措施等方面，而对焊缝质量检测的要求提及较少，甚至未作专门说明。

然而，在某些特殊工况下，焊接仍可能出现在拉森钢板桩工程中。例如：当需要将钢板桩与冠梁、内支撑、角撑或围檩等结构进行连接时，常采用焊接方式进行固定；在转角部位或异形节点处，为保证结构整体性，也可能通过加设连接板并施焊来实现；此外，在旧桩再利用或局部修复过程中，若发现桩体损伤，也会采取补焊处理。这些焊接节点虽非主体结构的主要受力方式，但其质量直接影响整体结构的安全性和耐久性。

根据《钢结构工程施工质量验收规范》（GB 50205）和《建筑钢结构焊接技术规程》（JGJ 81）的相关规定，对于承受动荷载或重要受力部位的焊缝，必须进行外观检查及无损检测。具体到拉森钢板桩工程中的焊接部位，虽然不属于主承重构件，但在深基坑、高水压或地质复杂区域，其连接节点一旦失效，可能导致整体支护体系失稳，因此有必要对关键焊缝提出探伤要求。

在广州地区的实际工程管理中，部分重点市政项目或大型地产开发项目已在施工方案中明确加入了焊缝探伤的内容。例如，在珠江新城某深基坑支护工程中，施工单位提交的拉森钢板桩专项施工方案中就详细列出了以下要求：

• 所有与冠梁、斜撑连接的焊缝须达到二级焊缝质量标准；
• 焊缝外观应饱满、无裂纹、夹渣、气孔等缺陷；
• 对于角焊缝长度超过300mm的节点，按10%的比例进行超声波探伤（UT），且不少于两个接头；
• 探伤结果应符合《钢焊缝手工超声波探伤方法和质量分级法》（GB/T 11345）B级检验要求。

由此可见，尽管标准施工方案范本可能未普遍包含焊缝探伤条款，但在实际应用中，尤其是对安全性要求较高的工程项目，建设单位、设计院或监理方往往会根据结构重要性、荷载条件和环境因素，补充相关技术要求。

此外，广州市建设工程质量安全监督站近年来也加强了对深基坑支护工程的监管力度，强调“方案先行、过程可控、结果可溯”的管理原则。在此背景下，越来越多的施工单位在编制专项施工方案时，主动参考类似项目的成功经验，将焊缝质量控制纳入质量管理计划之中，包括焊工资格审查、焊接工艺评定（WPS）、焊前预热与焊后处理、以及必要的无损检测安排。

综上所述，标准的广州拉森钢板桩施工方案范本在一般情况下可能不强制包含焊缝探伤要求，但这并不意味着该项内容可以被忽视。是否需要进行焊缝探伤，应依据工程的具体情况由设计文件明确，并在施工组织设计或专项方案中予以细化。对于存在焊接连接且承担一定结构功能的部位，特别是位于高风险区域的关键节点，建议参照国家及行业相关规范，合理设置焊缝质量等级和检测比例，必要时委托具备资质的第三方检测机构实施探伤作业。

最终，施工方案的编制应坚持“因地制宜、实事求是”的原则，既要符合地方管理要求，也要满足结构安全需求。只有将规范要求与工程实践紧密结合，才能真正发挥施工方案的指导作用，保障拉森钢板桩工程的顺利实施与长期稳定运行。