在广州的建筑施工领域，拉森钢板桩作为一种重要的临时支护结构材料，被广泛应用于基坑支护、河道围堰、地下连续墙施工等工程中。由于其具有安装便捷、重复使用性强、承载力高等优点，越来越多的施工单位选择通过租赁方式获取钢板桩资源，以降低项目初期投入成本。然而，在实际操作过程中，关于“设备退场由谁负责”这一问题，常常引发争议，成为租赁双方关注的焦点。

通常情况下，拉森钢板桩的租赁合同会明确约定租赁期限、租金计算方式、进场与退场安排、维护责任以及违约条款等内容。其中，设备退场的责任归属是影响施工组织和成本控制的重要因素。根据行业惯例和多数租赁协议，设备退场的责任划分主要取决于合同的具体约定，但一般存在以下几种常见模式：

第一种情况是由承租方（即施工单位）负责退场。这是目前较为普遍的做法。在这种模式下，租赁公司仅提供钢板桩的供应、运输至工地现场及技术指导安装服务，而施工完成后，承租方需自行组织机械将钢板桩从土体中拔出，并运送到指定地点归还。这种安排的优势在于，租赁方无需介入复杂的施工现场协调工作，降低了运营风险；同时，承租方对施工进度和场地条件掌握更为全面，便于灵活安排退场时间。但这也意味着承租方需承担额外的人力、设备调度及运输费用，若未及时退场，还可能产生超期租金或滞纳金。

第二种情况是由出租方（租赁公司）负责退场。此类合作模式多见于长期合作或大型工程项目中，出租方提供“一站式”服务，包括进场、安装、监测、拆除和回收全过程。这种模式减轻了施工单位的管理负担，尤其适用于工期紧张、现场协调复杂的情况。但相应的，租赁费用通常会更高，且需要提前预约退场时间，受出租方资源调配的影响较大。此外，若因地质条件复杂导致拔桩困难，责任归属容易产生纠纷，因此必须在合同中明确风险分担机制。

第三种情况是双方共同协作完成退场。例如，承租方负责现场清理和拔桩作业，出租方负责安排运输车辆和接收归还材料。这种分工合作的方式兼顾了效率与责任清晰，适合中等规模项目。关键在于双方需建立良好的沟通机制，确保退场时间节点与施工进度相匹配，避免出现“桩已拔出但无人接收”或“车辆到场但现场不具备装车条件”等情况。

无论采用哪种模式，书面合同的严谨性至关重要。一份完善的租赁合同应当明确以下几点：一是退场通知时限，如要求承租方提前7天书面通知退场计划；二是退场标准，如钢板桩应清洁无泥、无明显变形或损坏；三是运输责任归属，包括装卸费用由谁承担；四是逾期未退场的处理办法，如按日加收租金或视为继续租赁；五是不可抗力情形下的应对措施，如暴雨、地质塌陷等导致无法按时退场时的责任豁免条款。

此外，实践中还需注意一些细节问题。例如，部分项目在施工后期因设计变更或验收延迟，导致钢板桩滞留时间延长。此时若未及时与租赁方协商延期事宜，极易产生高额超期费用。建议承租方在项目收尾阶段就启动退场准备工作，评估拔桩难度，预留足够的时间窗口。同时，应做好钢板桩的日常维护，防止因锈蚀、碰撞造成损坏，从而影响顺利归还。

值得一提的是，随着广州城市建设的持续推进，地铁、综合管廊、深基坑工程日益增多，对拉森钢板桩的需求持续上升。市场上的租赁企业也逐渐规范化，部分大型租赁公司开始推行信息化管理系统，实现钢板桩从发货、使用到回收的全流程追踪，提升了退场管理的透明度和效率。

综上所述，广州地区拉森钢板桩租赁期间设备退场的责任归属并非一成不变，而是依据合同约定和实际合作模式而定。无论是承租方还是出租方，都应在合作初期充分沟通，明确各自权责，细化退场流程，避免因责任不清而导致经济损失或工期延误。唯有如此，才能实现资源高效利用，保障工程顺利推进，推动建筑行业的可持续发展。