在建筑施工和基坑支护工程中，拉森钢板桩因其高强度、可重复使用以及施工便捷等优点，被广泛应用于广州及周边地区的各类工程项目。随着环保意识的增强和资源循环利用理念的普及，钢板桩在租赁期间产生的废料如何处理、由谁负责回收等问题，逐渐成为施工单位、租赁公司乃至监管部门关注的焦点。

首先，需要明确的是，拉森钢板桩本身属于可重复使用的周转材料，其“废料”通常并非指钢板桩本体的报废，而是指在施工过程中因切割、焊接、搬运或长期使用导致的边角料、破损构件、锈蚀严重无法继续使用的部分，以及施工现场遗留的其他金属废弃物。这些废料若处理不当，不仅会造成资源浪费，还可能对环境造成污染。

在广州，大多数施工单位并不直接购买钢板桩，而是通过专业的租赁公司进行租赁。这种模式下，钢板桩的所有权归属于租赁公司，而使用权则交由施工单位。因此，在租赁合同签订之初，双方就应明确约定租赁期间废料回收的责任归属。从法律和行业惯例来看，责任划分通常依据“谁产生、谁负责”与“所有权归属”两个原则。

根据“谁产生、谁负责”的环保原则，施工过程中产生的建筑废料，原则上应由实际操作方——即施工单位负责清理和处置。这一原则在《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》中有明确规定，施工单位作为生产活动的实施主体，有义务对施工过程中产生的废弃物进行分类、收集、运输和合规处置。因此，若在打桩、切割或拆除过程中产生了钢板边角料或其他金属废料，施工单位应当承担初步的清理和集中管理责任。

然而，由于钢板桩本身属于租赁资产，其残值较高，许多租赁公司出于成本控制和资源再利用的考虑，往往希望回收所有与钢板桩相关的金属废料，尤其是仍可回炉重炼或修复使用的部分。在这种情况下，租赁合同中通常会附加条款，约定废料的回收权归租赁公司所有，施工单位仅负责将废料集中堆放于指定地点，由租赁公司安排专业人员统一回收处理。这种做法既符合循环经济的要求，也有助于降低租赁公司的运营成本。

值得注意的是，并非所有废料都具有回收价值。例如，严重锈蚀、变形或混杂泥土的钢板碎片，处理成本可能高于其回收价值。对于这类低价值或无价值的废料，若合同未明确约定，极易引发责任推诿。因此，建议在签订租赁合同时，双方应详细列明废料的种类、处理方式及责任分工。例如，可以规定：轻微边角料由租赁公司回收；严重破损或污染的废料由施工单位负责运至合法的建筑垃圾消纳场所，并提供处置证明。

此外，广州市近年来大力推进绿色施工和建筑垃圾资源化利用，出台了一系列政策鼓励企业参与废料回收。例如，《广州市建筑废弃物管理条例》要求施工单位编制建筑废弃物减量与处理方案，并优先选择具备资源化利用能力的单位进行合作。在此背景下，一些大型钢板桩租赁公司已开始建立自己的废料回收体系，或与第三方环保企业合作，实现废料的集中处理与再生利用。这不仅提升了企业的社会责任形象，也增强了市场竞争力。

从实际操作层面看，明确责任还需配套有效的监督机制。项目监理单位应在日常巡查中关注废料堆放是否规范、是否有随意丢弃现象，并督促相关方履行合同义务。同时，建设单位在招标阶段也可将废料管理能力作为评审标准之一，引导施工单位和租赁公司共同落实环保责任。

综上所述，在广州拉森钢板桩租赁期间，废料回收的责任归属并非单一主体所能完全承担，而应基于合同约定、法律规定和实际情况进行合理划分。施工单位作为废料的直接产生者，应承担现场管理与初步清理的责任；租赁公司作为资产所有者，应积极参与高价值废料的回收再利用；政府和行业协会则需加强政策引导和技术支持，推动形成规范化、可持续的废料处理机制。

未来，随着装配式建筑和绿色建造技术的发展，钢板桩的应用将更加广泛，其全生命周期管理也将日益重要。唯有各方协同配合，明确责任边界，完善回收链条，才能真正实现资源节约、环境友好和经济效益的多赢局面。