在广州及周边地区的建筑施工、基坑支护、河道围堰等工程中，拉森钢板桩因其高强度、可重复使用、施工便捷等特点被广泛应用。随着租赁模式的普及，越来越多施工单位选择通过租赁方式获取钢板桩，以降低项目初期投入成本。然而，在实际使用过程中，钢板桩因地质条件复杂、施工操作不当或运输装卸损伤等原因，常出现局部变形、裂纹甚至断裂等问题，进而需要进行焊接修复。此时，一个关键问题便浮现出来：在租赁期间，钢板桩发生损坏需焊接修复时，责任应由谁承担？

这一问题不仅关系到租赁双方的经济利益，更直接影响工程进度与安全。从法律和合同角度分析，责任归属通常取决于租赁合同的具体约定以及实际使用情况。目前，广州地区大多数钢板桩租赁公司提供的标准合同中，会明确列出“租户在使用期间应合理使用设备，不得擅自改造或超出设计承载能力使用”，同时规定“归还时应保持原状，如有损坏需照价赔偿或承担修复费用”。这意味着，若钢板桩在租赁期间因施工方操作不当（如强行打入坚硬地层、吊装碰撞、超负荷支撑等）导致结构损伤，理应由承租方负责修复。

然而，实际情况往往更为复杂。例如，某些钢板桩在出租前已存在细微裂纹或焊接缺陷，在持续受力后扩大形成明显破损。这种情况下，若将全部责任归于承租方显然有失公允。因此，租赁开始前的交接验收环节显得尤为重要。正规的租赁企业通常会在交付钢板桩时进行现场清点与外观检查，并由双方签署《设备交接清单》，记录每根桩体的编号、长度、表面状况等信息，必要时拍照留存。若交接时未发现明显缺陷，后续使用中出现的问题一般视为使用所致；反之，若能证明损伤为原有问题，则修复责任应回归出租方。

此外，焊接修复本身的技术要求也不容忽视。钢板桩多采用高强度低合金钢制造，其材质对焊接工艺要求较高，普通电焊难以满足强度匹配需求，必须由具备专业资质的焊接人员，采用合适的焊材与预热措施进行作业。若由不具备经验的施工队伍随意焊接，不仅无法恢复原有性能，反而可能造成应力集中，进一步削弱桩体结构。因此，即便确定由承租方负责修复，也建议委托原租赁单位或专业钢结构维修机构进行处理，确保修复质量符合行业标准（如GB 50661《钢结构焊接规范》），避免留下安全隐患。

值得注意的是，部分租赁合同中会设置“损耗免责条款”，即允许一定范围内的自然磨损或轻微变形不计入赔偿范围。例如，允许每延米不超过2mm的弯曲或面积小于10cm²的局部修补。这类条款体现了对正常施工损耗的理解与包容，有助于减少纠纷。但一旦超出该范围，尤其是出现贯穿性裂纹、端部严重扭曲或锁口变形影响咬合等情况，则必须进行专业评估与修复，相关费用由责任方承担。

在司法实践中，若双方对责任归属存在争议，法院或仲裁机构通常会依据《民法典》第七百零三条关于租赁合同的规定，结合证据材料综合判断。例如，是否有完整的交接记录、是否存在违规操作证据、修复前后技术检测报告等，均可能成为裁决依据。因此，无论是出租方还是承租方，都应注重过程留痕，建立完善的管理台账，做到有据可查。

综上所述，在广州地区拉森钢板桩租赁期间，桩体焊接修复的责任划分并非一概而论，而是应当基于合同约定、实际使用情况、损坏成因及交接记录等多方面因素综合判定。理想的做法是在签订租赁合同时，双方就明确约定维护责任、损耗标准、修复方式及费用承担机制，并在交接、使用、归还各环节做好记录与沟通。对于承租单位而言，应加强现场管理，规范施工流程，避免人为损坏；对于出租单位，则应保证出租前设备质量，提供必要的技术支持与指导。唯有如此，才能实现合作共赢，保障工程顺利推进，推动钢板桩租赁市场健康有序发展。