在广州地区复杂的地质条件与密集的城市建筑环境中，拉森钢板桩作为基坑支护结构被广泛应用于地铁、地下管廊、深基础施工等工程中。其具有施工便捷、可重复使用、止水性能良好等优点。然而，在基坑开挖完成后，支撑体系的拆除及钢板桩的拔除工作同样至关重要，若操作不当，极易引发周边地层扰动、邻近建筑物沉降甚至坍塌等安全事故。因此，掌握“拉森钢板桩支撑拆除顺序衔接技术要点”是确保施工安全与工程质量的关键环节。

首先，支撑拆除必须遵循“先撑后拆、分层对称、逐步卸载”的基本原则。在基坑内部结构（如底板、侧墙、中板等）达到设计强度并形成有效反力支撑后，方可进行支撑体系的拆除。严禁在主体结构未具备足够承载能力前提前拆除支撑，否则将导致支护结构失稳。通常情况下，支撑拆除应自下而上逐层进行，即先拆除最底层支撑，待结构受力转换稳定后再拆除上一层，避免一次性大面积卸载造成应力突变。

其次，支撑拆除与钢板桩拔除之间的衔接必须科学规划。支撑拆除后，钢板桩处于无支撑悬臂状态，其变形风险显著增加。因此，在拆除最后一道支撑后，应尽快安排钢板桩的拔除作业，尽量缩短钢板桩无支撑暴露时间。一般建议在支撑拆除后24小时内完成对应区域的拔桩工作，以减少土体侧向位移和地面沉降的发生概率。

在具体施工组织方面，应制定详细的拆除与拔桩专项方案，并进行专家论证。方案中需明确每道支撑的拆除时机、顺序、机械设备配置、监测布点及应急预案。特别是在城市中心区或邻近重要构筑物的项目中，必须采用信息化施工手段，结合自动化监测系统实时反馈围护结构位移、支撑轴力、地下水位等关键参数，指导现场动态调整拆除节奏。

钢板桩拔除宜采用振动锤配合履带吊机进行，拔桩顺序应与打桩顺序相反，通常从基坑角部或中部向两侧推进，避免集中拔除造成局部应力集中。对于长桩或嵌固较深的钢板桩，可采用“跳拔”方式，即间隔拔除部分桩体，保留一定数量的钢板桩作为临时支撑，待周边桩体拔除后再依次拆除剩余桩体，从而有效控制整体稳定性。

在拔桩过程中，应及时向桩孔内注浆或回填砂石材料，防止因空洞形成引起地层下沉。注浆材料宜选用低收缩、快硬型水泥浆液，注浆压力应控制在合理范围内，避免对周边土体造成挤压破坏。同时，应对拔桩引起的地面隆起或沉降进行持续监测，一旦发现异常，立即停止作业并采取加固措施。

此外，施工过程中还需注意以下几点技术细节：一是确保支撑切割作业的安全性，切割位置应避开节点焊缝和高应力区，优先采用液压剪或金刚石绳锯等冷切割工艺，减少热影响带来的结构损伤；二是加强现场协调管理，确保支撑拆除、结构施工、钢板桩拔除各工序之间的紧密衔接，避免因工序脱节造成工期延误或安全隐患；三是做好环境保护工作，控制施工噪音、振动和扬尘，特别是在居民区附近作业时，应采取隔音屏障、洒水降尘等措施，减少对周边环境的影响。

最后，所有参与支撑拆除与钢板桩拔除的人员必须经过专业培训，熟悉施工流程和技术要求，严格执行安全操作规程。施工现场应设置明显的警示标志和隔离设施，严禁非作业人员进入危险区域。同时，应建立完善的应急响应机制，配备必要的抢险物资和设备，确保在突发情况下能够迅速处置。

综上所述，广州地区拉森钢板桩支撑拆除与拔桩作业是一项系统性强、技术要求高的关键工序。只有严格遵循科学的拆除顺序，合理组织工序衔接，强化过程监控与安全管理，才能有效保障基坑工程的顺利收尾，最大限度降低对周边环境的影响，实现安全、高效、绿色的施工目标。