在广州及周边地区的建筑施工、市政工程、基坑支护、河道围堰等项目中，拉森钢板桩作为一种高效、可重复使用的临时支护结构材料，被广泛应用。其具有安装便捷、强度高、防水性能好、可回收再利用等优点，尤其适合在软土地基或地下水位较高的区域使用。由于一次性购买成本较高，大多数施工单位选择租赁方式来满足短期工程需求。因此，“按米每天”计算的租赁费用成为客户最为关注的核心问题。

目前，广州地区拉森钢板桩的租赁价格普遍以“每米每天”为计价单位，具体费用受多种因素影响，包括钢板桩型号、租赁时长、运输距离、施工环境以及市场供需状况等。常见的拉森钢板桩型号有U型（如SP-IV、SP-III）、Z型等，其中以SP-IV型应用最为广泛。以SP-IV型为例，在广州市场的日租金大致在 0.8元至1.8元/米/天 之间。具体价格会根据租赁公司的定价策略和客户租期长短有所浮动。一般来说，租期越长，日均单价越低；反之，短期租赁（如7天以内）单价相对较高。

影响租赁价格的首要因素是钢板桩的规格与质量。不同型号的钢板桩截面尺寸、重量和抗弯能力不同，相应的制造成本和租赁价格也存在差异。例如，SP-III型钢板桩每延米重量约为60kg，而SP-IV型则达到76.1kg，承载力更强，因此租金更高。此外，新旧程度也直接影响价格。全新或保养良好的钢板桩因使用寿命长、安全性高，通常租金略高；而老旧或轻微变形的桩体虽价格便宜，但可能存在安全隐患，需谨慎选用。

其次，租赁周期对总成本影响显著。多数租赁公司采用阶梯式计价模式：租期在7天以内按标准日租金计算；超过7天但不足30天，可享受一定折扣；若租期超过30天甚至更久，则可能协商整体打包价，日均成本可降至1元以下。例如，某工程需连续使用钢板桩60天，通过长期租赁协议，日租金可从初始的1.6元/米降至1.1元/米，大幅降低项目支出。

运输费用也是不可忽视的成本组成部分。虽然租赁报价常标注“按米每天”，但实际结算时往往需额外支付运输装卸费。广州城区内运输距离较近的工地，单程运费约在2000～4000元/车（每车可装载约200～300米钢板桩），远郊区县则更高。部分租赁商提供“包送到工地”服务，将运输成本折算进日租金中，看似单价偏高，实则便于预算控制，避免后期追加费用。

另外，施工环境复杂度也会影响最终报价。若工地地处狭窄巷道、地下管线密集区或临近既有建筑物，需采用小型机械或人工打拔桩，施工难度加大，租赁公司可能会适当上调价格或收取附加服务费。同时，是否包含打拔服务、监测维护等内容，也将决定整体成本结构。一些综合服务商提供“租赁+施工+回收”一体化方案，虽总价略高，但能有效提升工期效率和安全保障。

值得注意的是，近年来随着环保政策趋严和绿色施工理念推广，越来越多企业倾向于选择可循环使用的钢板桩替代传统木桩或混凝土支护。这推动了广州本地钢板桩租赁市场的快速发展，市场竞争加剧也促使价格趋于透明和合理。客户在选择供应商时，除了关注单价外，还应考察其资质、设备储备量、应急响应能力和售后服务水平。

综上所述，广州拉森钢板桩租赁按米每天的费用并非固定不变，而是由多重因素共同决定。建议施工单位在项目前期做好充分调研，明确所需型号、长度、使用周期及现场条件，向多家正规租赁公司询价比选，并签订详细合同，明确租金计算方式、押金条款、损坏赔偿标准及退租流程，以规避潜在纠纷。通过科学规划与合理选型，既能保障工程安全顺利推进，又能有效控制成本，实现经济效益与施工效率的双赢。