在广州及周边地区的建筑工程、市政工程、基坑支护、河道护岸等施工场景中，拉森钢板桩因其高强度、可重复使用、施工便捷等优点，被广泛应用于临时或永久性挡土、挡水结构。由于一次性采购成本较高，且项目周期有限，越来越多的施工单位选择租赁方式获取钢板桩资源。而在实际操作中，租赁费用是否包含保养费成为影响整体成本控制的重要因素。

目前，广州地区拉森钢板桩的租赁服务普遍采用“租金+保养费”的计价模式，部分服务商提供“全包式”租赁方案，即将保养、运输、安装指导等费用一并计入总报价。具体费用标准受多种因素影响，包括钢板桩型号、租赁周期、数量规模、地质条件以及是否含税等。

常见的拉森钢板桩型号有U型（如PU32、PU40）、Z型和直腹板型，其中以PU32和PU40最为常用。以PU32为例，在广州市场，日租金通常在0.35元至0.55元/米·天之间，而PU40因截面模量更大、抗弯性能更强，日租金则在0.50元至0.75元/米·天区间。若租赁周期较长（如超过90天），多数供应商会给予阶梯式折扣，例如60天以上按日租价的85%结算，120天以上可降至75%左右。

关于保养费，其是否单独计费取决于租赁合同的具体条款。一般来说，保养费涵盖的内容包括：钢板桩进场前的除锈、涂刷防腐漆、锁口润滑处理；退场后的清洗、矫正变形、局部修补及重新防腐等。这部分费用若不包含在基础租金内，通常按0.8元至1.5元/米·次的标准收取（单次指进场或退场时的一次性维护）。若客户选择“含保养费”的打包服务，则保养成本已折算进日租金中，整体单价会上浮约15%-25%。

值得注意的是，若钢板桩在使用过程中发生严重损坏（如锁口撕裂、大面积凹陷、断裂等），超出正常损耗范围的部分可能需由承租方承担维修或赔偿费用。因此，建议在签订合同时明确界定“正常使用损耗”与“人为损坏”的界限，并要求出租方提供详细的验收记录和影像资料。

此外，运输费用虽不属于保养范畴，但在整体成本中占比较大，尤其对于远距离项目工地而言。广州本地供应商一般对市内项目提供免费运输服务（限一定吨位内），跨市运输则按里程或车次另行计费，常见价格为1500元至3000元/车（每车装载约60-80吨）。部分企业为提升竞争力，推出“租赁+运输+保养”一体化套餐，综合成本更具优势。

从市场调研来看，广州地区具备资质的钢板桩租赁公司多集中于白云、黄埔、番禺等工业聚集区，其中不少企业拥有自有加工基地和专业维护团队，能够保障设备质量和服务响应速度。选择此类服务商，不仅能在保养环节获得更规范的操作流程，还能有效降低因设备故障导致的工期延误风险。

对于中小型施工项目，建议优先考虑短期租赁搭配基础保养服务，控制初期投入；而对于大型市政工程或长期围堰项目，则更适合采用长期租赁+全包保养的模式，通过规模效应摊薄单位成本。同时，建议在比选多家供应商的基础上，重点关注其设备新旧程度（一般要求使用年限不超过5年）、维护记录完整性以及过往合作案例的履约情况。

综上所述，广州拉森钢板桩租赁含保养费的整体费用并非固定不变，而是由多个变量共同决定。一个典型的含保养租赁方案，以PU32型钢板桩为例，若租赁期为120天，数量为5000延米，综合日租金约为0.60元/米·天（含保养），则总费用约为36万元（不含税）。相比之下，若分开计算租金与保养费，总支出可能接近甚至超过该金额，且管理成本更高。

因此，在制定预算和招标方案时，施工单位应结合项目特点，合理评估租赁周期、地质环境和施工强度，选择性价比最优的服务模式。同时，强化合同管理，明确保养责任边界，确保钢板桩在整个使用周期内保持良好工况，从而保障施工安全与进度目标的顺利实现。