在城市基础设施建设中，道路拓宽工程是提升交通承载能力、缓解交通拥堵的重要手段。随着城市化进程的加快，广州作为国家中心城市之一，其市政工程项目也日益增多。其中，拉森钢板桩作为一种常见的支护结构形式，在道路拓宽工程中发挥着重要作用。本文将围绕“道路拓宽工程广州拉森钢板桩施工方案与报价单”展开详细阐述。

一、工程概况

本次道路拓宽工程位于广州市某主干道区域，原道路宽度为12米，计划拓宽至20米，新增部分主要用于设置非机动车道和人行道。由于施工现场紧邻既有建筑物，地下管线密集，且地下水位较高，因此需要采取有效的支护措施以确保施工安全与周边环境稳定。综合考虑地质条件、施工周期及成本控制等因素，决定采用拉森钢板桩进行基坑支护。

二、施工方案设计

1. 拉森钢板桩选型

根据地质勘察报告，本项目选用U型拉森钢板桩（型号SP-IV），其截面模量大、抗弯性能好，适用于软土地基中的深基坑支护。钢板桩长度根据基坑深度确定，平均长度为12米，打入深度需穿透软弱土层进入持力层不少于2米。

2. 支护结构布置

钢板桩沿拓宽段外侧连续布置，形成封闭式支护体系。支护高度依据地面高程与设计路床高差确定，顶部设置围檩并加设水平支撑，必要位置设置斜撑，增强整体稳定性。

3. 打桩与拔桩工艺

打桩采用履带式液压打桩机，配备高频振动锤，减少对周边建筑的影响。施工前应进行试打，调整锤击能量以避免桩体损伤。拔桩则在主体结构回填完成后进行，使用专用拔桩设备配合振动锤作业，防止带土过多造成地基沉降。

4. 排水与监测措施

施工过程中同步设置排水沟与集水井，防止雨水积聚影响基坑稳定。同时布设沉降观测点与位移监测系统，实时掌握支护结构变形情况，确保施工安全。

三、施工组织安排

本工程计划工期为60天，分为以下几个阶段：

• 第1~5天：现场准备、测量放线、临时设施搭建；
• 第6~25天：钢板桩打设、支护结构安装；
• 第26~45天：土方开挖、道路基层施工；
• 第46~55天：结构回填、支护拆除；
• 第56~60天：场地清理、竣工验收。

施工期间将安排专职安全员进行全过程监督，确保各项操作符合规范要求。

四、材料与设备清单