在广州及周边地区的建筑工程、基坑支护、河道围堰等施工场景中，拉森钢板桩因其高强度、可重复使用、施工便捷等优点被广泛应用。由于一次性购买成本较高，许多施工单位更倾向于选择租赁方式来满足短期或阶段性施工需求。其中，“不含税费的费用”是客户在询价和预算编制过程中尤为关注的核心内容。

目前，在广州地区租赁拉森钢板桩的不含税价格受多种因素影响，主要包括钢板桩型号、租赁周期、数量规模、运输距离以及市场供需状况等。常见的拉森钢板桩型号有PU3、PU4、PU5、PSA23、PSA28等，不同型号的截面尺寸、抗弯性能和单位重量各不相同，直接影响其租赁单价。以市场上使用最为广泛的PU4型（即Larssen IV）为例，其每延米理论重量约为76.1kg，具有良好的抗侧压力能力，适用于深度在6至10米之间的基坑支护工程。

根据2024年广州市场的普遍报价，拉森钢板桩的不含税日租金大致在0.25元至0.45元/延米·天之间。具体价格会因租赁时长而浮动：短期租赁（如7天以内）通常按较高单价计算，约为0.40–0.45元；中期租赁（15–30天）价格趋于稳定，多在0.30–0.35元区间；若租赁周期超过30天甚至达到90天以上，部分供应商可提供阶梯式优惠，日租金可能降至0.25元甚至更低。需要注意的是，该价格仅为钢板桩本体的租赁费用，不含运输、打拔、检测及损耗赔偿等附加服务。

租赁数量也是影响单价的重要因素。一般来说，批量租赁更具议价空间。例如，单次租赁总量低于500延米时，供应商往往维持标准报价；而当租赁量达到1000延米以上时，企业可通过谈判获得一定折扣，整体成本进一步降低。此外，一些大型租赁公司还会针对长期合作客户或项目打包租赁推出定制化方案，进一步优化不含税成本。

除了基本租金外，还需注意合同中是否包含其他隐性成本。虽然“不含税”明确排除了增值税（通常为9%），但诸如进场费、出场费、堆放管理费、维修保养费等仍可能单独列项收取。特别是当钢板桩在施工过程中出现弯曲、锁口损坏或局部断裂等情况，承租方需按照约定承担修复或赔偿费用，这部分支出虽非直接租金，但在实际使用中不可忽视。

运输费用方面，虽然不属于租赁价格本身，但由于拉森桩体积大、重量重，物流成本较高，建议在比价时将运距纳入综合考量。一般情况下，广州市区范围内（如天河、黄埔、白云等地）的运输费用相对可控，单程运费约在800–1500元/车（每车可装载约200–300延米），远郊区县或跨市项目则需另行协商。为控制总成本，建议优先选择地理位置较近、仓储充足的供应商。

从市场供应格局来看，广州及其周边佛山、东莞等地聚集了大量专业的钢板桩租赁服务商，既有本地中小型公司，也有全国性大型设备租赁集团的分支机构。竞争较为充分，促使企业在服务质量与价格透明度方面不断提升。通过多方比价、查看过往项目案例、核实设备新旧程度（建议选择使用次数少于5次的优质桩体），有助于确保租赁性价比最大化。

值得一提的是，随着绿色施工理念的推广和循环经济的发展，越来越多施工单位开始重视钢板桩的周转利用率。选择信誉良好、管理规范的租赁商，不仅能保障材料质量，还可享受配套的技术支持服务，如提供施工方案建议、协助现场安装指导等，从而提升整体施工效率与安全性。

综上所述，在当前广州市场环境下，拉森钢板桩租赁的不含税费用大致处于每日每延米0.25–0.45元的合理区间，具体价格需结合型号、租期、数量及合作模式综合确定。建议企业在决策前进行充分市场调研，签订清晰明确的租赁合同，注明不含税单价、结算方式、责任划分等关键条款，避免后期纠纷。同时，应统筹考虑运输、打拔与维护等关联成本，从全周期角度评估租赁方案的经济性与可行性，实现项目成本的有效控制与资源的高效利用。