在当前的建筑工程领域，尤其是在基坑支护、河道围堰、临时挡土墙等施工场景中，拉森钢板桩因其高强度、可重复使用、施工便捷等优点，被广泛应用于各类工程项目。广州作为华南地区的经济中心和建筑重镇，其建筑市场对拉森钢板桩的需求持续旺盛。因此，了解广州地区拉森钢板桩租赁的相关费用构成，特别是“不含止水膏”的租赁价格及其影响因素，对于工程预算编制和成本控制具有重要意义。

首先，需要明确“拉森钢板桩租赁不含止水膏”这一表述的具体含义。拉森钢板桩是一种U型或Z型截面的钢制构件，通过机械打入地下形成连续的挡土结构。在实际应用中，为了增强桩体之间的密封性，防止地下水渗漏，通常会在锁口处涂抹止水膏（也称防水胶）。然而，在部分租赁合同中，出租方仅提供钢板桩本体，不包含止水膏材料及相关施工服务，即所谓的“不含止水膏”。这种模式下，租赁费用相对较低，但承租方需自行采购止水膏并承担涂抹的人工与时间成本。

在广州市场，拉森钢板桩的租赁价格受多种因素影响，主要包括桩型规格、租赁周期、数量规模、运输距离以及市场供需状况等。常见的拉森钢板桩型号有PU22、PU28、PU40等，不同型号的截面尺寸和单位重量不同，直接影响其抗弯性能和适用范围。以PU22为例，其每米理论重量约为60公斤，租赁单价通常在每天每延米0.3元至0.5元之间；而更大型号如PU40，因钢材用量大、强度高，日租金可达0.8元至1.2元/延米。需要注意的是，这些报价普遍为“不含止水膏”的基础租赁价。

租赁周期是影响总费用的关键变量。一般来说，租赁时间越长，日均单价越低。例如，短期租赁（7天以内）可能按较高日费率计价，而长期租赁（30天以上）则可享受阶梯式折扣。此外，批量租赁往往能获得更优惠的价格。若项目需求量达到数百吨甚至上千吨，供应商通常会给予一定的价格让利，从而降低整体成本。

运输费用也是不可忽视的成本组成部分。虽然租赁费本身不含止水膏，但多数情况下，钢板桩的运输由出租方负责或代为安排，费用另计。广州城区内运输距离较短时，运费相对可控；但若工地位于郊区或周边城市（如佛山、东莞），则运输成本显著上升。一般而言，运输费用按车次或吨公里计算，重型货车每车可装载约20-30吨钢板桩，单趟运费在1500元至3000元不等，具体取决于路线远近和交通条件。

关于“不含止水膏”所带来的额外成本，承租方需综合评估。止水膏作为一种专用密封材料，市场价格约为每公斤20元至30元，每延米钢板桩锁口涂抹用量大约在100克至150克之间。以一个100米长的基坑为例，若采用PU22型桩，总长度约100延米，所需止水膏约10-15公斤，材料成本约300-450元。此外，还需考虑人工涂抹的时间成本，熟练工人每日可处理约200-300延米，若工期紧张，则可能需要增加人力投入。

值得注意的是，尽管“不含止水膏”的租赁方式初期支出较低，但在地下水位较高或地质条件复杂的区域，若锁口密封不良，可能导致渗水、流砂甚至基坑失稳等风险。因此，从工程安全角度出发，建议在签订租赁合同时明确是否包含止水措施，并根据实际工况决定是否自行补充止水处理。部分专业租赁公司也提供“含止水膏+涂抹服务”的打包方案，虽单价略高，但能有效提升施工质量和安全性。

最后，选择可靠的租赁服务商至关重要。在广州，已有众多专业从事钢板桩租赁的企业，具备完善的仓储、运输和现场技术支持能力。建议客户在比价的同时，考察供应商的设备新旧程度、过往项目案例及售后服务水平，避免因贪图低价而影响工程进度与质量。

综上所述，广州地区拉森钢板桩租赁“不含止水膏”的费用体系较为透明，价格区间明确，但实际成本需结合型号、周期、运输及后续处理等多方面因素综合测算。合理规划租赁方案，兼顾经济性与工程安全性，是确保项目顺利推进的重要前提。