在大型跨河桥梁施工中，围堰工程作为基础结构施工的重要环节，直接影响着整个项目的进度与安全。特别是在深水环境下，如长江等大江大河的桥梁建设中，如何选择合适的围堰方案显得尤为重要。本文以某长江大桥深水桥墩施工为例，深入解析采用拉森钢板桩围堰的施工技术方案及其应用效果。

该长江大桥主桥为双塔斜拉桥，主跨达600米，桥址区水流湍急，河床地质复杂，覆盖层较薄，基岩埋藏深，最大施工水深超过25米。在如此复杂的水文地质条件下进行桥墩基础施工，对围堰的止水性、抗渗性和整体稳定性提出了极高要求。经过多方案比选，最终确定采用拉森Ⅵ型钢板桩围堰作为主桥墩深水基础的施工支护形式。

拉森钢板桩是一种具有高互锁性能和优良截面特性的冷弯或热轧U型或Z型钢构件，广泛应用于各类临时或永久性挡土、挡水结构中。本项目选用的拉森Ⅵ型钢板桩，其截面模量大、抗弯能力强，单根长度达36米，能够有效穿透覆盖层并嵌入基岩一定深度，形成稳定的封闭结构。

围堰施工前，项目团队进行了详细的水文调查与地质勘探，结合BIM建模对围堰结构进行三维受力分析，并通过有限元模拟优化了支撑系统布置。围堰平面呈矩形，尺寸为48m×28m，由内外两道支撑体系组成，内设三层水平钢支撑，确保在抽水过程中结构稳定。同时，在钢板桩施打过程中采用GPS定位与振动锤联合沉桩工艺，确保桩体垂直度和闭合精度。

施工流程主要包括：平台搭设→导向架安装→钢板桩插打→围堰内部开挖→支撑安装→封底混凝土浇筑→抽水清淤→承台及墩身施工→围堰拆除。其中，封底混凝土厚度设计为3.5米，采用C30水下混凝土一次性连续浇筑，确保围堰底部密封性和承载能力。为防止涌水和管涌现象，施工过程中还设置了降水井和排水系统，并安排专人进行实时监测。

在实际施工过程中，拉森钢板桩围堰表现出良好的止水性能和结构稳定性。尽管施工期间遭遇多次汛期水位上涨，围堰未出现明显渗漏或变形情况。通过对围堰位移、支撑轴力及地下水位的持续监测，各项数据均控制在设计允许范围内，充分验证了该方案的安全可靠性。

此外，该方案还具有显著的经济和技术优势。相较于传统的双壁钢围堰，拉森钢板桩围堰材料利用率高、施工周期短、机械化程度高，且无需大型浮吊设备，降低了施工难度和成本。同时，钢板桩可重复利用，符合绿色施工理念。

当然，拉森钢板桩围堰在深水条件下的应用也存在一定局限性。例如，对地质条件要求较高，若遇到孤石或坚硬岩层，可能导致插打困难；此外，围堰深度受限于钢板桩的长度与强度，过深时需配合其他支护手段。因此，在类似工程中应根据具体工况综合评估适用性。

综上所述，该长江大桥深水桥墩采用拉森Ⅵ型钢板桩围堰方案，成功克服了复杂水文地质条件带来的施工难题，为后续同类工程提供了宝贵的实践经验。未来在桥梁深水基础施工中，拉森钢板桩围堰仍将是极具竞争力的技术方案之一，值得进一步推广与优化应用。