在广州的城市建设与基础设施施工中，拉森钢板桩作为一种高效、可重复使用的临时支护结构，广泛应用于基坑支护、河道围堰、地下管廊施工等工程场景。其具有安装便捷、强度高、防水性能好以及可循环利用等优点，因此受到众多施工单位的青睐。近年来，随着城市地下空间开发的不断深入，越来越多项目选择采用长期租赁的方式使用拉森钢板桩，以降低一次性采购成本并提升资源利用效率。

在实际操作中，一个备受关注的问题是：广州地区在进行拉森钢板桩长期租赁时，是否可以免除管廊配合费？ 要解答这一问题，首先需要明确“管廊配合费”的定义及其产生背景。所谓管廊配合费，通常是指在涉及城市综合管廊或地下管线密集区域施工时，为协调市政设施、保障既有管线安全运行而向相关管理部门或权属单位支付的技术支持、现场监管及协调服务费用。这类费用并非直接由钢板桩租赁商收取，而是根据项目所在地的市政管理规定、施工方案复杂程度以及对周边设施影响评估结果来决定。

目前，在广州地区，拉森钢板桩的长期租赁服务主要由专业的地基基础工程公司或大型建材租赁企业提供。这些企业通常提供“租赁+打拔+运输+维护”一体化服务，合同条款中会明确租赁周期、单价、损耗赔偿标准及技术服务内容。然而，关于“管廊配合费”，绝大多数租赁合同并不会将其纳入免除范围，原因在于该费用本质上属于行政性或第三方协调类支出，与设备本身的租赁行为无直接关联。

换句话说，即使选择了长期租赁模式，只要施工区域涉及地下综合管廊、高压电缆、燃气管道、供水管网等敏感设施，施工单位仍需依法依规办理相关审批手续，并承担相应的配合费用。这部分费用往往由建设单位或总承包方在项目预算中列支，不能因采用租赁方式而自动豁免。广州市住房和城乡建设局、广州市城市管理综合执法局等相关职能部门也明确要求，在临近重要市政设施施工时，必须制定专项保护方案，并委托具备资质的第三方进行监测和协调，由此产生的费用需由责任单位承担。

不过，在某些特定情况下，确实存在减轻或优化管廊配合成本的可能性。例如：

一是通过优化施工组织设计，合理调整钢板桩布设位置和深度，避开关键管线走廊，从而降低对管廊系统的干扰程度，减少审批层级和协调难度；

二是参与政府主导的片区统筹开发项目，如地铁沿线一体化开发、旧城更新片区改造等，此类项目往往由市级平台统一协调各类管线迁改与保护工作，部分配合费用可能由财政专项资金覆盖，减轻企业负担；

三是选择具备丰富市政项目经验的租赁服务商，他们熟悉广州各区的报批流程，能够协助客户高效完成管线交底、会签确认和技术对接，间接缩短审批周期，控制整体成本。

此外，值得注意的是，广州市近年来积极推进“放管服”改革，部分区域已试点推行“多测合一”“联合验收”等便利化措施，对于符合条件的小型临时支护工程，可能简化管廊配合程序，甚至在一定条件下免予收取部分协调费用。但这通常有严格的适用范围和前置条件，并非普遍政策。

综上所述，在广州进行拉森钢板桩长期租赁，并不能自动免除管廊配合费。该费用的产生与否，取决于具体项目的地理位置、施工影响范围及行政审批要求，而非设备获取方式。企业在策划项目时，应提前开展地下管线普查，主动对接水务、电力、通信、燃气等管线权属单位，充分评估潜在协调成本，并将其纳入总体预算管理。同时，建议与信誉良好、服务全面的钢板桩租赁商合作，借助其专业能力提升报批效率，实现安全、经济、合规的施工目标。

未来，随着智慧城市建设的推进和地下空间信息平台的完善，广州有望进一步优化涉管廊施工的审批与收费机制，推动形成更加透明、高效的建设环境。但对于现阶段而言，理性看待管廊配合费的存在必要性，科学规划、依法依规操作，仍是确保工程顺利实施的关键所在。