在广州及周边地区的建筑施工、基坑支护、河道整治等工程中，拉森钢板桩因其高强度、可重复使用、施工便捷等优点，被广泛应用于临时或永久性挡土结构。近年来，随着租赁市场的成熟，越来越多的施工单位选择通过长期租赁的方式获取钢板桩，以降低项目初期投入成本，提高资金使用效率。然而，在实际操作过程中，一个常见的问题是：长期租赁拉森钢板桩是否免除了承载力测算费用？

要回答这一问题，首先需要明确“承载力测算”在钢板桩工程中的作用。承载力测算，即对钢板桩在特定地质条件下的抗弯、抗剪、稳定性以及整体支护能力进行专业计算与验算，是确保施工安全和结构稳定的关键环节。该测算通常由具备资质的设计单位或第三方技术机构完成，涉及土压力分析、入土深度校核、支撑系统设计等多个方面。因此，承载力测算并非简单的附加服务，而是关系到整个支护体系成败的核心技术工作。

那么，租赁公司是否提供“免承载力测算费”的服务呢？从目前广州市场的情况来看，大多数租赁商并不会自动免除该项费用，即便是在签订长期租赁合同时。原因主要有以下几点：

其一，承载力测算属于专业技术服务，与设备租赁本身属于不同性质的服务内容。租赁公司主要提供的是钢板桩的供应、运输、安装指导及回收等物理层面的服务，而承载力测算则需要结构工程师或岩土工程师根据具体项目的地质勘察报告、开挖深度、周边环境等因素进行定制化设计。这项工作超出了传统租赁服务的范畴，因此通常作为增值服务单独计费。

其二，每个工程项目所处的地质条件、开挖深度、支护形式均不相同，无法采用统一标准进行测算。例如，在珠江新城的深基坑项目中，地下水位高、土层复杂，需进行精细化的有限元模拟；而在南沙的河道整治工程中，可能更关注抗冲刷和整体稳定性。这些差异决定了承载力测算必须“一案一议”，工作量和技术难度较大，租赁公司若免费提供，将面临人力成本上升和服务质量下降的风险。

其三，市场上确实存在部分租赁公司打出“长期租赁免承载力测算费”的宣传口号，但这往往是有条件的。例如，仅限于标准工况下的常规项目（如开挖深度小于6米、地质条件良好），或仅提供初步估算而非正式出图盖章的技术文件。更有甚者，所谓的“免费测算”实为模板化套用，缺乏针对性和安全性保障，一旦发生工程事故，责任界定将十分困难。

值得注意的是，也有少数综合实力较强的钢板桩租赁服务商，开始尝试将技术咨询纳入长期合作的一揽子服务中。这类企业通常拥有自己的技术团队，能够为长期客户提供包括方案选型、承载力验算、施工监控在内的全流程支持。在这种模式下，承载力测算费用可能被“打包”进租赁单价中，表面上看似“免费”，实则是成本分摊的结果。对于客户而言，这种合作方式更具性价比，也更能保证技术支持的持续性和专业性。

因此，施工单位在选择长期租赁服务时，不应单纯以“是否免除测算费”作为决策依据，而应综合评估租赁商的技术能力、服务响应速度、设备质量及过往项目经验。建议在合同谈判阶段明确提出技术需求，明确测算服务的范围、交付成果（如计算书、图纸、签章文件）及后续修改责任，避免因信息不对称导致后期纠纷。

此外，从行业发展趋势看，随着BIM技术和智能监测系统的普及，未来钢板桩支护的数字化设计与动态优化将成为常态。届时，承载力测算将不再是一次性的静态计算，而是贯穿施工全过程的动态调整过程。这也意味着，技术附加值在租赁服务中的比重将进一步提升，单纯依靠“免测算费”吸引客户的营销策略将难以为继。

综上所述，广州地区拉森钢板桩的长期租赁服务中，真正意义上的“免承载力测算费”并不普遍，且往往附带限制条件。施工单位应理性看待此类宣传，优先选择具备技术实力和良好口碑的服务商，确保支护结构的安全可靠。毕竟，工程安全无小事，一份严谨的承载力测算报告，远比一时的成本节省更为重要。