在广州及周边地区的建筑施工、基坑支护、河道围堰、临时挡土墙等工程中，拉森钢板桩因其高强度、可重复使用、安装便捷等特点，已成为不可或缺的重要建材。尤其对于中小型项目或短期施工任务，选择租赁而非购买钢板桩，不仅能够大幅降低前期投入成本，还能灵活应对工期需求。因此，越来越多的施工单位开始关注“广州拉森钢板桩短期租赁含运输费的价格”这一核心问题。

目前，广州市场上的拉森钢板桩租赁服务已趋于成熟，多家专业公司提供从型号选型、现场测量、运输配送到打拔施工的一站式解决方案。而价格构成通常包括租赁费、运输费、打拔费（可选）以及可能的损耗押金等部分。其中，用户最关心的是“短期租赁+运输”的整体费用。

以常见的U型拉森钢板桩（如SP-IV型，长度6米至12米）为例，短期租赁周期一般定义为7天至30天。根据2024年广州市场的行情，不含打拔服务的情况下，每根钢板桩的日租金大约在1.8元至3.5元之间，具体价格受长度、型号、租赁数量和租期长短影响。例如，6米长的SP-III型钢板桩日租金约为2元/根，而12米长的SP-IV型则可能达到3.2元/根。若租赁数量较大（如超过500根），供应商通常会给予阶梯式优惠，单价可下浮10%-20%。

运输费用是另一项重要支出。广州本地的运输成本相对较低，但具体费用仍取决于工地位置、运输距离、车辆类型和装卸条件。一般来说，一车可装载约80至100根6米长的钢板桩。从番禺、南沙等主要仓储基地出发，运送到广州市区（如天河、海珠、白云）的单程运费约为1800元至2500元；若工地在增城、从化或花都较偏远区域，运费可能上升至3000元以上。值得注意的是，多数租赁公司采用“往返运输计费”模式，即无论是否满载返程，均按整车往返收费。因此，合理规划进场与退场时间，有助于控制运输成本。

综合来看，若一个项目需租赁200根12米长SP-IV型钢板桩，租期15天，并运送到黄埔区某工地，大致费用可估算如下：

• 租赁费：200根 × 3.2元/天 × 15天 = 9,600元
• 运输费：按两车次计算（每车约100根），往返运费约2,500元/车，合计5,000元
• 总费用（不含打拔）：约14,600元

此外，租赁方通常需支付每根100至200元不等的押金，用于防范钢板桩丢失或严重损坏。若按时归还且无明显损伤，押金可在验收后全额退还。

需要特别提醒的是，价格并非固定不变。季节性因素（如雨季前基坑工程集中）、钢材市场价格波动、以及特殊型号（如Z型或异形桩）的稀缺性，都会影响最终报价。建议用户在询价时提供详细参数，包括：所需型号、长度、数量、使用地点、工期安排及是否需要配套打桩机服务，以便获得精准报价。

与此同时，选择正规租赁服务商至关重要。优质公司不仅具备充足的库存和自有运输车队，还能提供技术指导，协助完成施工方案设计，确保钢板桩正确安装与安全使用。部分企业还引入信息化管理系统，实现钢板桩的追踪定位与状态监控，提升租赁效率与透明度。

综上所述，广州地区拉森钢板桩短期租赁含运输的整体成本，通常在每根每天3.5元至6元之间（含运输分摊），具体取决于多种变量。通过合理规划租赁方案、批量采购、优化运输路线，并选择信誉良好的供应商，施工单位完全可以在保障工程进度的同时，有效控制成本支出。对于临时性、周期短的工程项目而言，租赁模式无疑是一种经济、高效且可持续的选择。随着城市更新与地下空间开发的持续推进，广州的钢板桩租赁市场也将进一步规范化、专业化，为更多建设单位提供灵活可靠的支撑服务。