在广州的城市建设与基础设施施工中，拉森钢板桩因其高强度、可重复使用以及良好的止水性能，被广泛应用于基坑支护、河道围堰、临时挡土墙等工程场景。由于许多工程项目周期较短，施工单位往往选择租赁而非购买钢板桩，以降低设备投入成本。然而，在实际操作过程中，除了基本的租赁费用外，还可能产生一些附加费用，其中“清障费”便是常见的一项额外支出。

所谓清障费，是指在钢板桩打设或拔除过程中，因地下存在障碍物（如旧基础、混凝土块、钢筋、石块或其他不明构筑物）导致施工受阻，需采取额外措施进行清理或处理所产生的费用。这类障碍物在城市老城区尤为常见，广州作为历史悠久的一线城市，地下管线复杂、老旧建筑基础交错，使得清障工作成为钢板桩施工中不可忽视的一环。

那么，在短期租赁拉森钢板桩的情况下，清障费通常会额外加收多少价格？这个问题并没有统一的标准答案，因为清障费用的高低受多种因素影响，包括障碍物类型、清除难度、施工机械投入、人工成本以及具体服务提供商的定价策略等。

一般而言，清障费的计价方式主要有两种：按次收费和按工时收费。按次收费适用于障碍物较为明确且数量有限的情况，例如某段地基中发现一处混凝土块，清障单位完成清理后收取固定费用，通常在800元至2000元之间，具体金额取决于障碍物的体积和埋深。而按工时收费则更为灵活，适用于复杂或不确定的清障环境。常见的收费标准为每小时300元至600元不等，若使用大型机械如挖机配合破碎锤，则费用可能更高，甚至达到每小时800元以上。

此外，部分租赁公司会在合同中明确列出“清障服务附加条款”，规定一旦发生清障需求，将按照实际发生的工作量另行结算。这类条款通常要求客户在施工前签署确认书，避免后续纠纷。值得注意的是，有些公司为了吸引客户，会在报价单中标注“含基础清障服务”，但其所指的“基础清障”往往仅限于表层浮土或轻微障碍，真正的深层障碍仍需额外付费。

从市场调研来看，广州地区主流钢板桩租赁公司在短期租赁（如7天至30天）项目中，清障费平均额外增加的成本约占总租赁费用的15%至30%。举例来说，若一套拉森Ⅳ型钢板桩租赁总价为1.2万元，租期为15天，那么因清障产生的附加费用可能在1800元到3600元之间。当然，若施工现场地质条件良好，未遇明显障碍，则该项费用可为零。

为了避免清障费用超预期，建议施工单位在租赁前做好充分的前期勘察工作。通过地质雷达探测、钻孔取样或查阅历史施工资料等方式，尽可能掌握地下情况，从而预判潜在风险。同时，在签订租赁合同时，应明确清障责任归属、计费标准及争议解决机制，确保双方权利义务清晰。

值得一提的是，并非所有租赁商都提供清障服务。部分小型租赁公司仅负责钢板桩的供应与回收，清障工作需由客户自行委托第三方完成。因此，在选择服务商时，应优先考虑具备一体化施工能力的企业，这类公司通常拥有专业的施工队伍和配套设备，能够高效应对突发状况，减少工期延误。

另外，随着广州城市建设向精细化发展，政府对施工安全与环境保护的要求日益严格，清障作业也必须符合相关规范。例如，夜间施工需取得许可，破碎作业需控制噪音与粉尘，废弃材料须按规定清运等。这些合规性要求也会间接影响清障成本，进而反映在最终报价中。

综上所述，广州地区拉森钢板桩短期租赁中的清障费并非固定数值，而是根据实际情况动态调整的附加费用。虽然无法完全规避，但通过科学规划、合理选商和规范管理，可以有效控制其增长幅度。对于施工单位而言，不应只关注初始租赁价格，更应全面评估潜在附加成本，做出最优决策。只有这样，才能在保障工程进度与质量的同时，实现成本的有效管控。