在广州及周边地区的建筑、市政工程和基坑支护项目中，拉森钢板桩作为一种高效、可重复使用的临时支护结构材料，被广泛应用。尤其是在软土地基、深基坑开挖、河道整治等工程场景中，其良好的抗弯性能和快速施工优势使其成为许多施工单位的首选。随着工程周期的缩短和成本控制意识的增强，越来越多的企业选择短期租赁拉森钢板桩，以降低一次性采购成本和仓储压力。

目前，广州市场上的拉森钢板桩短期租赁服务已趋于成熟，多家专业设备租赁公司提供从U型（如PU22、PU32、PU40）到Z型等多种规格的钢板桩产品，长度通常覆盖6米至18米不等，能够满足不同深度的支护需求。租赁模式灵活，支持按天、按周或按月计费，尤其适合工期紧凑、阶段性使用的工程项目。

在讨论价格时，需要明确“不含围堰配合”这一关键前提。所谓“不含围堰配合”，是指租赁方仅提供钢板桩本体的租赁服务，不包括打拔桩机械、施工人员、止水措施、内支撑系统或整体围堰结构的设计与安装。这意味着承租方需自行解决钢板桩的沉桩、拔除、连接锁口处理以及现场技术协调等问题。因此，此类租赁报价相对较低，适合具备自有施工设备和技术团队的单位。

根据2024年至2025年广州市场的行情数据，拉森钢板桩短期租赁价格主要受以下几个因素影响：型号规格、租赁时长、数量规模、运输距离以及市场供需关系。以常见的PU32型（截面模量约2037 cm³/m）为例，在不含围堰配合的前提下，单根6米长钢板桩的日租金大致在18元至28元之间；若租赁时长延长至一个月，日均单价可降至10元至15元。对于更长的12米或15米桩体，由于重量增加和周转效率降低，日租金相应上浮，通常在35元至50元/天/根区间。

此外，批量租赁往往能获得更优惠的价格。例如，一次性租赁100根以上，部分供应商会提供阶梯式折扣，整体单价可下降10%至20%。而对于短期应急使用（如3-7天），尽管日租金偏高，但因总费用可控，仍受到小型工程项目的青睐。

值得注意的是，上述报价一般不含运输费用。钢板桩属于重型建材，运输需使用大型平板车，广州市区内运费约为每车次3000-5000元（视车型和装载量而定），跨市运输则更高。因此，在核算总成本时，必须将运输、吊装、现场堆放管理等附加成本纳入考量。

另外，租赁合同中通常会对钢板桩的损耗、变形和归还状态作出明确规定。轻微锁口磨损一般视为正常损耗，不额外收费；但若出现严重弯曲、断裂或焊接破坏，则可能按修复成本或市场价赔偿。因此，施工单位在使用过程中应规范操作，避免野蛮施工导致额外支出。

从市场供给来看，广州本地拥有多个大型钢板桩仓储基地，集中在黄埔、南沙、白云等交通枢纽区域，库存充足，调度灵活。同时，部分企业引入信息化管理系统，实现在线选型、报价、下单和物流跟踪，极大提升了租赁效率和服务体验。

对于计划采用短期租赁模式的项目方，建议在决策前做好以下几点准备：一是明确工程所需的钢板桩型号、长度和数量，并进行荷载验算；二是评估自身是否具备打拔设备和技术能力；三是多方比价，关注租赁公司的资质、设备新旧程度和服务响应速度；四是签订正规合同，明确责任边界，尤其是关于损坏认定和归还期限的条款。

总体而言，广州地区拉森钢板桩短期租赁市场透明度较高，价格体系趋于合理。在不含围堰配合的条件下，用户可通过精细化管理和资源整合，显著降低支护成本。未来，随着绿色施工理念的推广和循环经济的发展，钢板桩租赁模式有望进一步普及，成为城市基础设施建设中的标准化资源配置方式之一。

在实际应用中，也不断有企业探索“租赁+技术服务”的混合模式，即在基础租赁之上，按需提供打拔指导、监测支持等增值服务，既保留了成本灵活性，又提升了施工安全性。这种趋势或将推动行业向更加专业化、定制化的方向发展。