广州作为华南地区的重要物流枢纽,其物流园区的建设需求日益增长。在物流园区的基础设施施工中,拉森钢板桩作为一种常见的支护结构形式,广泛应用于基坑围护、地基加固及地下工程中。本文将围绕广州某物流园区的拉森钢板桩施工方案与费用明细进行详细阐述。
本项目位于广州市白云区,规划用地面积约15万平方米,拟建大型综合型物流仓储中心。由于场地地下水位较高,且周边存在既有建筑物,为确保基坑开挖过程中的边坡稳定和周边环境安全,决定采用拉森钢板桩作为临时支护结构,部分区域结合内支撑系统使用。
根据地质勘察报告,本工程土层主要为杂填土、粉质粘土及淤泥质土,承载力较低,地下水丰富。结合现场实际情况,选用U型拉森钢板桩(SP-IV型),该类型具有良好的抗弯性能和止水效果,适用于软土地基条件下的深基坑支护。
钢板桩打设深度依据基坑开挖深度确定,一般控制在开挖深度的1.5倍以上。考虑到物流园区不同区域基坑深度差异较大(3~6米不等),采用分段设置钢板桩支护的方式。对于深度超过5米的区域,增设一道水平钢支撑,以增强整体稳定性。
施工流程主要包括:测量放线 → 场地平整 → 导向架安装 → 钢板桩插打 → 支撑系统安装 → 基坑开挖 → 支护监测 → 拆除回收。
钢板桩插打采用履带式液压打桩机作业,施工过程中严格控制垂直度与闭合精度,确保锁口咬合严密,防止渗漏。同时,在施工前需对地下管线进行排查,避免施工中造成损坏。
为保证施工顺利进行,项目部成立了专项施工小组,明确职责分工,并制定了详细的施工进度计划。施工期间实行全天候监控,利用全站仪对钢板桩的沉降与位移进行实时监测,发现异常及时处理。
质量控制方面,重点把控钢板桩材料进场检验、插打过程控制、锁口密封性检测等环节。所有钢板桩均来自正规厂家,具备出厂合格证和第三方检测报告,杜绝不合格产品进入施工现场。
整个拉森钢板桩施工周期预计为45天,具体时间视天气状况、现场交叉作业安排等因素而定。雨季施工时,需加强排水措施,防止地基软化影响打桩质量;同时,合理安排与其他工序的衔接,减少相互干扰。
以下是本次拉森钢板桩施工的主要费用构成(按1000延米估算):
序号 | 项目名称 | 单位 | 数量 | 单价(元) | 合价(万元) |
---|---|---|---|---|---|
1 | SP-IV型钢板桩租赁费 | 延米 | 1000 | 180 | 18.0 |
2 | 插打施工费 | 延米 | 1000 | 90 | 9.0 |
3 | 支撑系统安装 | 套 | 10 | 5000 | 5.0 |
4 | 监测费用 | 项 | 1 | 3.0 | 3.0 |
5 | 辅材及人工 | 项 | 1 | 2.5 | 2.5 |
6 | 运输及管理费 | 项 | 1 | 2.5 | 2.5 |
合计 | 40.0 |
注:以上价格为不含税市场参考价,实际报价需根据工程规模、施工难度及市场价格波动进行调整。
施工过程中严格执行国家及地方相关环保法规,采取洒水降尘、低噪声设备作业等方式降低对周边环境的影响。安全方面,设立专职安全员进行现场巡查,配备齐全的安全防护设施,确保施工人员人身安全。
此外,钢板桩拆除后应及时清理现场,恢复地貌,避免对后续施工造成影响。
拉森钢板桩作为一种成熟的支护技术,在广州物流园区建设中发挥了重要作用。通过科学合理的施工方案与严格的成本控制,不仅有效保障了工程质量和施工安全,也为项目的顺利推进提供了有力支持。未来,随着物流基础设施建设的不断升级,拉森钢板桩在各类工程中的应用将更加广泛。
Copyright © 2022-2025