在城市基础设施建设不断推进的背景下，深基坑工程作为地下空间开发的关键环节，其施工技术与安全控制备受关注。广州番禺区近年来随着地铁、地下管廊及高层建筑的密集建设，深基坑工程日益增多，其中采用拉森钢板桩作为支护结构的案例尤为常见。12米深度的拉森钢板桩深基坑在番禺区属于中等偏深的基坑类型，其施工流程复杂，涉及多个关键工序，而预紧力施加是否包含其中，则需结合具体设计要求和地质条件进行分析。

拉森钢板桩是一种具有互锁结构的U型或Z型钢板，通过机械打设形成连续的挡土止水墙体，广泛应用于软土地层中的临时支护。在番禺区，由于地处珠江三角洲冲积平原，地下水位较高，土层以淤泥质土、粉砂为主，承载力较低，因此对基坑支护的稳定性与止水性能提出了更高要求。12米深的基坑若仅依靠钢板桩自身刚度难以满足变形控制需求，通常需要配合内支撑或锚索系统共同作用。

施工流程一般包括以下几个阶段：前期准备、测量放线、导梁安装、钢板桩打设、冠梁施工、支撑系统安装、土方开挖、监测与维护，以及后续的回填与拔桩。每个环节都需严格遵循设计图纸和技术规范，确保整体结构的安全性与可靠性。

在前期准备阶段，需完成地质勘察报告分析、支护方案设计、施工组织设计编制，并对周边环境进行评估，特别是临近建筑物、地下管线的保护措施。测量放线是确保钢板桩位置准确的基础工作，通常采用全站仪进行定位，误差控制在±10mm以内。

导梁（导向架）的安装是保证钢板桩垂直度和平面位置的关键步骤。导梁一般由工字钢或H型钢组成，固定于地表以上，形成一个引导轨道，使钢板桩在打入过程中保持直线性和垂直度。随后使用振动锤或液压打桩机将拉森钢板桩逐根打入设计深度，通常要求进入持力层不少于2~3米，以提供足够的抗倾覆能力。

当钢板桩全部闭合后，需浇筑钢筋混凝土冠梁，将各根钢板桩连接成整体，增强其协同工作能力。冠梁不仅起到顶部约束作用，也为后续支撑系统的安装提供锚固基础。

接下来是支撑系统的设置。对于12米深的基坑，通常在开挖至一定深度后（如3~4米处）安装第一道内支撑，支撑形式多为钢管支撑或混凝土支撑。此时，预紧力的施加成为关键环节。所谓预紧力，是指在支撑安装完成后，通过千斤顶或液压装置对支撑施加初始轴向压力，使其预先受力，从而有效控制基坑侧壁的初期变形。这一过程并非所有钢板桩基坑都强制要求，但在番禺区这类软土地区，考虑到土体流变特性明显、易产生蠕变变形，设计单位往往会在支护方案中明确要求施加预紧力。

预紧力的施加需严格按照设计值执行，一般为支撑设计承载力的30%~50%，过大会导致支撑失稳，过小则无法发挥预期效果。施工中常用液压千斤顶配合活动端头进行张拉，并通过压力表和应变计实时监控力值。施加完成后，需锁定支撑端部，防止应力损失。

土方开挖应遵循“分层、分段、对称、均衡”的原则，每层开挖深度不宜超过2米，且随挖随撑，避免无支撑暴露时间过长。同时，全过程需配合自动化监测系统，对钢板桩位移、支撑轴力、周边地表沉降等参数进行实时采集，一旦发现异常立即启动应急预案。

在整个施工周期中，预紧力的维持同样重要。由于温度变化、土体徐变等因素可能导致支撑应力松弛，因此需定期复测并补加预应力，确保支护体系始终处于有效工作状态。

综上所述，在广州番禺区12米拉森钢板桩深基坑施工中，预紧力的施加通常是包含在内的关键工序之一，尤其是在软土地基和邻近敏感构筑物的情况下，其作用不可替代。它不仅能显著减小基坑开挖过程中的侧向位移，还能提高整体支护体系的稳定性和安全性。然而，是否施加预紧力最终取决于具体的支护设计方案，施工单位必须依据设计文件和专家论证意见严格执行，不得擅自省略或更改工艺流程。

此外，随着智能建造技术的发展，番禺区部分重点项目已开始引入数字化预应力监控系统，实现预紧力的远程监测与动态调整，进一步提升了深基坑施工的精细化管理水平。未来，随着更多复杂地下工程的实施，拉森钢板桩与预紧力技术的结合将更加成熟，为城市安全建设提供坚实保障。