在城市基础设施建设与深基坑工程中，支护结构的安全性与经济性至关重要。广州海珠区作为广州市的重要城区之一，近年来城市建设快速发展，地下空间开发项目日益增多，如地铁延伸、地下停车场、综合管廊等工程频繁开展。在这些深基坑施工过程中，拉森钢板桩因其施工便捷、可重复使用、止水性能良好等特点，被广泛应用于临时支护体系中。其中，拉森钢板桩的租赁模式不仅降低了施工单位的一次性投入成本，还提高了材料的周转利用率，符合绿色施工理念。

在实际工程应用中，由于基坑深度往往超过单根钢板桩的标准长度（一般为12米），因此需要进行接桩处理，以满足设计深度要求。接桩方式通常采用焊接连接，这对接头的设计、施工工艺及质量控制提出了较高要求。合理的接桩焊接设计不仅能保证支护结构的整体稳定性，还能有效防止渗漏和变形，确保周边建筑物和地下管线的安全。

拉森钢板桩的接桩焊接设计首先应遵循国家相关规范，如《建筑基坑支护技术规程》（JGJ 120）、《钢结构工程施工质量验收规范》（GB 50205）以及《钢结构焊接规范》（GB 50661）等。设计时需综合考虑地质条件、地下水位、基坑开挖深度、周边环境敏感度等因素，合理确定接桩位置和焊接形式。一般情况下，接头不宜设置在弯矩较大区域，建议避开基坑底部以上3～5米范围内的高应力区，通常选择在土压力较小的上部区域进行接桩，以减少接头受力。

焊接工艺方面，推荐采用坡口对接焊，确保焊缝强度不低于母材强度。焊接前应对钢板桩端部进行加工，开设V型或U型坡口，并清除油污、锈迹等杂质，保证焊接质量。焊接材料应选用与钢板材质相匹配的低氢型焊条或实心焊丝，优先采用CO₂气体保护焊或手工电弧焊，确保焊缝成型良好、无夹渣、气孔、未熔合等缺陷。焊接完成后需进行外观检查，并按规范要求对重要部位焊缝进行超声波探伤或磁粉检测，确保接头的可靠性。

在接桩节点构造设计中，为增强接头的抗剪和抗弯能力，可在接头两侧加设加强钢板或角钢作为补强措施。例如，在钢板桩腹板两侧对称焊接厚度不小于8mm的加强钢板，长度宜超出接缝每侧不少于200mm，以提高接头刚度和整体性。同时，翼缘部分也应保证连续焊接，避免出现断焊或虚焊现象。对于多节接桩的情况，各接头位置应错开布置，错开距离不宜小于1米，防止形成连续薄弱面。

考虑到广州海珠区普遍为软土地层，地下水丰富，拉森钢板桩还需具备良好的止水性能。接桩处是潜在的渗水通道，因此焊接后应对焊缝进行密封处理，必要时可在接缝外侧涂刷防水涂料或设置止水带，进一步提升防渗效果。此外，在插打过程中应严格控制钢板桩的垂直度和平面位置，避免因偏斜导致接头受力不均或锁口脱开。

在施工管理方面，租赁单位应提供完整的钢板桩质量证明文件，包括材质报告、尺寸偏差检测记录等。施工单位在接收钢板桩时应进行进场检验，重点检查桩体有无明显变形、锁口完整性及已有焊缝质量。焊接作业人员必须持证上岗，严格按照焊接工艺评定执行操作。现场应配备必要的检测设备，对焊缝质量实施全过程监控。

综上所述，广州海珠区在深基坑支护工程中采用拉森钢板桩租赁模式具有显著的经济效益和社会效益。而科学合理的接桩焊接设计则是保障支护结构安全稳定的关键环节。通过优化接头位置、规范焊接工艺、加强节点构造及严格质量控制，能够有效提升钢板桩支护体系的整体性能，确保施工顺利进行，同时为城市密集区的安全建设提供有力支撑。未来，随着智能化监测技术和高性能焊接材料的应用，拉森钢板桩的接桩技术将更加成熟，进一步推动城市地下空间开发向高效、安全、可持续方向发展。