在广州及周边地区的基础设施建设中，拉森钢板桩作为一种高效、环保且可重复利用的深基坑支护材料，被广泛应用于地铁工程、地下管廊、堤坝围堰以及临时挡土墙等项目。随着对工程质量与安全性能要求的不断提高，钢材材质的选择成为影响钢板桩整体性能的关键因素之一。近年来，采用低合金高强度结构钢制造的拉森钢板桩因其优异的力学性能和耐腐蚀性，逐渐成为市场主流。其中，符合国家标准 GB/T 1591-2018《低合金高强度结构钢》 的材质，已成为广州地区高品质拉森钢板桩的重要选材依据。

GB/T 1591-2018 是我国针对低合金高强度结构钢制定的最新国家标准，替代了之前的2008版本，进一步优化了钢种分类、化学成分控制、力学性能指标以及检验规则等内容。该标准适用于厚度不超过150mm的钢板和钢带，特别适合用于制造需要承受较大荷载或复杂应力环境的工程构件，如拉森钢板桩。根据该标准，常见的牌号包括 Q355、Q420、Q460、Q500 等，其中 Q355B 和 Q355C 因其良好的综合性能，在广州地区的拉森桩应用中尤为普遍。

选择符合 GB/T 1591-2018 标准的低合金材质，首先体现在其优越的力学性能上。以 Q355B 为例，其屈服强度不低于355MPa，抗拉强度在470～630MPa之间，伸长率≥21%，具备较高的承载能力和良好的延展性。这种性能组合使得钢板桩在打入土层时能够有效抵抗弯曲变形，在深基坑开挖过程中保持结构稳定，防止坍塌事故的发生。同时，低合金钢中添加的微量合金元素（如铌、钒、钛等）能够细化晶粒、提高淬透性和韧性，从而增强材料的整体耐久性。

其次，低合金材质相较于普通碳素钢具有更强的耐大气腐蚀能力。广州地处亚热带季风气候区，高温高湿、雨水频繁，加之城市空气中存在一定量的工业污染物，对金属结构的腐蚀风险较高。而按照 GB/T 1591-2018 生产的低合金钢通过合理的合金配比，能够在表面形成致密的氧化保护膜，减缓锈蚀进程，延长钢板桩的使用寿命。这对于需要长期暴露在外或反复使用的拉森桩而言，意味着更低的维护成本和更高的经济性。

此外，该标准对钢材的焊接性能也提出了明确要求。拉森钢板桩在施工过程中常需进行现场切割、拼接或与内支撑系统连接，因此良好的可焊性至关重要。GB/T 1591-2018 规定了不同牌号钢材的碳当量上限，确保其在常规焊接工艺下不易产生裂纹，保障接头质量。例如，Q355B 的碳当量（CEV）一般控制在0.40%以下，属于易焊接钢材范畴，适合采用手工电弧焊、CO₂气体保护焊等多种方式作业，极大提升了施工效率和安全性。

从生产制造角度看，遵循 GB/T 1591-2018 标准还意味着更严格的质量控制流程。钢厂在冶炼过程中需采用纯净钢生产工艺，控制硫、磷等有害元素含量，并通过正火、热机械轧制（TMCP）等先进工艺手段保证组织均匀性和性能稳定性。每批次钢材出厂前都必须经过化学成分分析、拉伸试验、冲击韧性测试等多项检测，确保各项指标满足标准要求。对于广州地区的施工单位和监理单位而言，选用带有完整质保书并标明执行 GB/T 1591-2018 的钢板桩产品，是确保工程质量合规的重要前提。

值得一提的是，随着绿色建造理念的推广，符合该标准的低合金拉森钢板桩还具备显著的环保优势。其高强度特性允许设计更轻薄的截面，在保证安全的前提下减少钢材用量；同时，这类钢板桩可多次回收再利用，拆除后经修复即可用于下一个项目，大幅降低资源消耗和建筑垃圾排放，契合可持续发展的城市建设方向。

综上所述，广州地区在拉森钢板桩的应用中优先选用符合 GB/T 1591-2018 标准的低合金高强度结构钢，不仅是技术进步的体现，更是提升工程安全、延长结构寿命、实现节能减排的有效途径。未来，随着标准体系的不断完善和施工技术的持续升级，此类高性能钢材将在城市地下空间开发中发挥更加关键的作用，为粤港澳大湾区的基础设施建设提供坚实支撑。